Motorist Günü (Sürücü Günü) tamamen tatille ilgilidir. Sürücü Günü: Sürücülerin tatilinin özellikleri ve gelenekleri, doğru olarak adlandırıldığı gibi Sürücü Günü

Yol, bir tür sonsuz hareketin sembolüdür. Çünkü bizi sevdiklerimize bağlayabilecek, dünyaya gösterebilecek ve tam bir özgürlük hissinin tadını çıkarmamızı sağlayan yollar. Yol, herhangi bir devletin temel bir özelliğidir. Dünya nüfusunun çoğu her gün farklı ülkelerin yollarında seyahat ediyor, bu nedenle Motorist Günü gibi profesyonel bir tatil yaratma fikri tesadüfen ortaya çıkmadı.

Tatilin tarihi Motorist Günü

Her yıl toplam araba, troleybüs ve otobüs sayısı muazzam bir oranda artıyor. Ve hepsi çünkü araba hayatımızın ayrılmaz bir parçası haline geldi. Araba sayesinde uzun mesafeleri aşarken ve gezegenimizin en gizli köşelerine ulaşırken seyahat etme imkanına sahibiz. Ancak, karayolu taşımacılığının ve Motorist Günü'nün ortaya çıkış tarihinin derinliklerine bakarsanız, yıllar içinde arabanın yavaş yavaş bir insanın hayatına karıştığını öğrenebilirsiniz:

• 1885'te ev yapımı bir arabanın ilk testi geçti;
• 1894'te ilk otomobil yarışmaları düzenlendi;
• Ve zaten 1903'te, dünya çapında ve şimdi Ford Motor'da bilinen ilk otomobil şirketi kuruldu.

Şu anda, hiç kimse, küçük bir kesinlik derecesinde bile, otomotiv endüstrisinin ölçeğini, üretilenlerin sayısı açısından hesaplamak için alınmamaktadır. Her ne kadar bazı araştırmacılara göre, hayatında gezegenin sakini başına ortalama bir araba var.

Motorist Günü gibi bir tatilin yaratılması, insanların saygısının ve tanınmasının bir tür ifadesidir. Nedenmiş? Çünkü sürücü, yalnızca çeşitli malların tesliminden değil, genellikle çok sayıda insanın hayatından sorumludur.

Motorist Günü'nün tarihi, 1 Ekim 1980'e kadar uzanıyor. SSCB Yüksek Sovyeti, Ekim ayının son Pazar günü Sovyet Sürücü Günü'nün kutlandığı "Tatillerde ve Unutulmaz Tarihlerde" adlı bir kararname kabul ettiğinde. Ukrayna'da bu tatili hem sürücüler hem de yol yapımcıları için ortak hale getirmeye karar verdiler. Ve 1993'te Leonid Kravchuk, Sürücü ve Yol Yapıcı Günü gibi bir tatilin kurulmasına ilişkin bir kararname imzaladı.

Sürücü Günü Gelenekleri

Otomotiv endüstrisinin hızlı gelişimi nedeniyle, otomobille ilgili mesleklere olan talep önemli ölçüde artmaktadır. Sürücü, en yaygın ve kitlesel mesleklerden biridir. Buna göre, bu tatil popüler olmayan bir tatil olarak adlandırılamaz.

Yine de, Sürücü ve Yol Yapanlar Günü sadece sürücülere ve sürücülere adanmış bir tatil değil, aynı zamanda hayatlarını yola ve araçlara adayan tüm işçiler ve işçiler için bir tatil.

Bu gün Ukrayna'nın yol yapımcısı için kutlama gelenekleri hakkında konuşursak. Her şeyden önce, çeşitli organizasyonların, kulüplerin ve sürücülerin hareketlerinin yanı sıra mesleki faaliyetleri en azından bir şekilde araba ile bağlantılı olan çeşitli organizasyonların en aktif şekilde kutladığı söylenmelidir. Sürücüler Günü kapsamında konserler düzenlenir, ikramiye ve teşviklerin verilmesi vb. Zamanlanır ve elbette, Sürücü Günü'nde hangi sürücü iş arkadaşlarının sağlığı için bir bardak içme zevkini inkar etmez. .

Ekim ayının son Pazar günü, sürücülerin profesyonel tatili kutlanır. Günümüzde en yaygın mesleklerden biri haline gelen bu mesleğin temsilcileri arasında karayolu işçileri ve karayolu taşımacılığı çalışanları yer almaktadır. Ehliyet alan her vatandaş kendini bu şekilde değerlendirebilir.

İstatistikler, ülkemiz yollarındaki arabalarda yıllık artış eğilimini göstermektedir. Yollar, kalkınma, sosyal refah ve ekonomik büyüme için çabalayan bir ülkenin en önemli arterleri olan bir nevi hareket sembolü haline geliyor. Bu nedenle, sürücü gününün kutlanması, nüfusumuzun oldukça geniş bir kategorisi için geçerlidir.

Kutlamanın özellikleri

Bu tatil, 1980 yılında SSCB Başkanlığı kararnamesi ile onaylandı. Ekim ayının son Pazar günleri, büyük otomobil endüstrisi çalışanları ordusunu onurlandırmaya karar verildi. Ve SSCB'nin çöküşünden sonra, kutlama geleneği korundu, ancak farklı bir ölçek kazandı. Sayıları milyonları bulan motorlu taşıt şirketlerinin çalışanlarına özel araç sahipleri de katıldı.

Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, birçok işletme kutlamayı ciddiye alıyor. Ve bu tatile katılan herkes genellikle tebrikler, tematik konserler, araba sergileri, yarışmalar ve yarışlar bekliyor.

Sürücü gününün uluslararasılaşması

Bu tatil Rusya, Ukrayna, Beyaz Rusya'da - Sovyet sonrası alanın dost devletlerinde kutlanır. Resmi adının karayolu taşımacılığı işçileri günü olmasına rağmen, Sovyet sonrası alanın sakinleri kesinlikle tüm sürücüleri tebrik edebilir: hem profesyoneller hem de amatörler. Bu nedenle, bu ülkelerde tatil, ulusal olduğu kadar profesyonel bir tatil değildir.

Tarih Geçmişi

Araba, insanlığın en faydalı icatlarından biridir ve bu nedenle - onlar tarafından en sevilenidir. Sadece yüz yıldan fazla bir süredir varlığını sürdürüyor, ancak ömrü boyunca, kendinden tahrikli bir cihazdan en karmaşık işlevleri yerine getirmek üzere programlanmış ultra modern bir arabaya modernizasyon yolundan geçmeyi başardı.

Rusya topraklarında ilk otomobillerin seri üretimi 1908'de başladı. Bu endüstrinin öncüsü Rus-Baltık Fabrikasıydı. Arabalar "Russo-Balt" güvenilirlik ile ayırt edildi, bu nedenle uzun koşularda ve rallilerde bir kereden fazla ödül kazandılar.

1946'da efsanevi Zafer, yerli otomobil endüstrisinin gururu haline gelen ışığı gördü. Savaş sonrası yıllarda, SSCB topraklarında birkaç otomobil fabrikası inşa edildi. Daha sonra karayolu taşımacılığı ekonomide önemli bir rol oynamaya başladı.

Bugün, araçların kapsamı geniştir: arabalar, ülke genelinde insan ve mal taşımacılığında aslan payını almaktadır.

2017'de sürücünün günü, Rusya'da hangi tarih kutlanıyor ve tam olarak kimi tebrik edecek? Muhtemelen uzaktan başlamalısın. Ülkemizde son yıllarda giderek daha fazla sürücü var, çünkü kendi arabanıza sahip olmak uzun zamandır lüks olmaktan çıktı, temel ve uygun bir ulaşım aracı. Herhangi bir tatilde alakalı olacaktır.

Daha önce herkes araba alamıyorsa ve sürücü olmak onurlu ve prestijli kabul ediliyorsa, bugün birçok insan her gün kendileri için sürücüdür. Ayrıca, elbette bir sürücünün veya sürücünün mesleği de alakalı kalır. Bu nedenle, 2017'nin sürücü gününde ve başka herhangi bir yılda tebrik edilmesi gereken kafa karışıklığı ortaya çıkıyor.

Tarih nasıl belirlendi

Resmi takvimde bu tatile Karayolu Taşımacılığı ve Karayolu İşçileri Günü denir. Yani, bu addan, sadece mesleği doğrudan araba ile ilgili olan insanları tebrik etmeniz gerektiği anlaşılıyor. Öte yandan, insanlar arasında tatile Sürücü Günü denir ve bir nedenden dolayı direksiyon simidinde oturan tüm insanları tebrik etmek gelenekseldir.

Resmi istatistikleri incelerseniz, tatilin 1996 yılında özel bir cumhurbaşkanlığı kararnamesi ile kurulduğuna dikkat edilmelidir. Yani ülkemizde genel belgelerle onaylanmış bir takım tatiller var, bunlar birçok profesyonel gün. Ancak Motorist Günü özel bir kararname ile kuruldu, bu da insanların bu tatile ihtiyacı olduğu anlamına geliyor, ancak önceden kurmayı düşünmediler. Birkaç yıl sonra hükümet hatalarını düzeltmek zorunda kaldı.

Söz konusu kararnameye göre, bundan böyle ve sonsuza dek kuruldu, 2017'de Motorist Günü, Rusya'da hangi tarihte - tatil her yıl Ekim ayının son Pazar günü kutlanır. Bu yıla bakarsanız, önceden planlanmış herkesi tebrik etmeniz gereken özellikle 29 Ekim'e düşer.

Önemli! 2000 yılında Karayolu Taşımacılığı İşçileri Günü ve Motorcular Günü ayrıldı. İkinci günden sonra, geçen Ekim Pazar gününün tarihi korundu. Bu nedenle, ister mesleklerinde ister özel yaşamlarında ihtiyaç duysunlar, araba kullanan tüm insanları bu günde tebrik etmek temiz bir ruh, vicdan ve kalp ile mümkündür.

Rusya'da otomotiv endüstrisinin tarihi

Ülkemizde bu bayram neden bu kadar seviliyor? 1896'da Novgorod'da ilk Tüm Rusya Sanayi ve Sanat Sergisi'nin düzenlendiği Yakovlev ve Frese ilk arabalarını sunduklarında, kısa bir tarihsel araştırma yapmayı öneriyoruz.

Dört zamanlı içten yanmalı bir motorla donatılmış bir vagondu, bugünün standartlarına göre arabanın gücü gülünçtü - iki beygir gücü. Ama o zaman için bu bir atılım ve çok şeydi. İlginçtir ki, o zamanlar Rus İmparatorluğu'nun İmparatoru olan Nicholas II, buluşa fazla dikkat etmedi. Ancak bu, mucitleri yoldan çıkarmadı ve çalışmalarını aktif olarak tanıtmaya ve bununla gurur duymaya devam ettiler. Sonunda azim meyvesini verdi.

1909'da Riga'da bulunan Rus-Baltık fabrikası, Rus İmparatorluğu'nda seri üretilen ilk otomobili üretti. Bu arabanın gücü zaten 24 beygir gücüydü ve bu araba elbette hem ülke liderliğinin hem de bir bütün olarak tüm dünyanın ilgisini hak etti. Arabanın güçlü, güvenilir ve güzel olduğu ortaya çıktı. İmparator garajı için iki araba satın aldı, Rus İmparatorluğu'ndaki ve dolayısıyla modern Rusya'daki otomotiv endüstrisinin tarihi bu araba ile başladı.

Devrimden sonra otomotiv endüstrisi Sovyet ekonomisinin önde gelen dalı haline geldi. ZIL Moskova'da, GAZ Nizhny Novgorod'da yapıldı. Üstelik hem araba hem de kamyon yaptılar. O zamanlar otomotiv endüstrisinin alanları, Volga bölgesindeki Urallarda aktif olarak yaratıldı. Birçok fabrika arabaları kendileri monte etmedi, ancak önemli parçalar, eğitimli işçiler ve mühendisler ve tamir işçileri ürettiler.

Sadece geçen yüzyılın ortalarında, ilk arabalar, atsız hareket eden büyük ve zengin şehirlerin sokaklarında görünmeye başladı. Herhangi bir yenilik gibi, insanlarda sadece bir şaşkınlık gülümsemesine neden oldular. O zaman birine 100 yıl içinde kimsenin ata binmeyeceğini, makine mühendisliğinin bu mucizesine bineceğini söyleseydi, o zaman yüzünüze gülerlerdi.

Zaten Birinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında, şehirlerin sokaklarındaki arabalar insanları şaşırtmayı bıraktı, daha sonra hangi arabaların ve günlük yaşamda kullanımlarının hızla dünyaya yayıldığı dizel yakıt icat edildi. O zamana kadar zaten yüksek hızlar geliştirmişlerdi, içten yanmalı bir motorla donatılmışlardı, arabanın tekerlekleri birbirinden bağımsız olarak dönebiliyordu.

Tatilin kesin tarihi hakkında

Yani, 2017'de Motorist Günü, Rusya'da hangi tarihin kutlandığı 1996'da kuruldu ve ardından 2000'de onaylandı. Takvimimizde ayrı bir tatil olduğuna dikkat edilmelidir - her yıl kesinlikle 29 Mayıs'a düşen askeri sürücü Günü. Ancak Rusya'da sadece Motorist Günü, özellikle 2017'de Ekim ayının son Pazar günü veya 29 Ekim'de kutlanır.

Ordudaki askeri sürücülere gelince, özel bir pozisyonda olduklarını belirtmekte fayda var. Teslim edilen malın stratejik bir amacı olduğu için personelin taşınması, yaralıların tahliyesi gerçekleştirilir. Askeri sürücüler olmadan, silahlı kuvvetlerin tek bir kolu normalde faaliyetlerini yürütemezdi.

İlginç! Askeri sürücü gününün 29 Mayıs'ta kutlanması tesadüf değildir. Gerçek şu ki, 1910'da bu gün St. Petersburg'da imparatorluktaki ilk otomobil şirketinin kurulmasına ilişkin bir kararname imzalandı. Bu eğitim kurumu, askeri personeli çeşitli birlik türleri için eğitti, ancak tam olarak otomobil servisini taşıdılar. Tatilin şerefine, yap.

İki farklı tarih var, 2017'de Motorist Günü, Rusya'da hangi tarih ve Askeri Motorist Günü. İlk tatil Ekim ayının son Pazar gününe denk geliyor, yani bu yıl tatil 29 Ekim olacak. İstisnasız tüm sürücüleri, bir nedenden ötürü hayatlarının bir kısmını direksiyon başında geçiren insanları tebrik edebilirsiniz. Takvimdeki askeri sürücünün günü, 29 Mayıs'ta kesin bir tarihe sahiptir ve tatil adından da anlaşılacağı gibi, tebrik edilen askeri sürücülerdir.

Sürücü Günü (Otomobil ve şehir yolcu taşımacılığı işçisinin günü) - karayolu taşımacılığı işçilerinin profesyonel bir tatili. Kutlamalara yol güzergahlarının sürücüleri, taşıyıcı işletmelerin bakım ve onarım personeli, çalışanları, mühendisleri ve otomobil fabrikalarının tasarımcıları, yedek parça ve bileşen üretimi için fabrikalar katılıyor. Onlara öğretmenler, öğrenciler, uzmanlaşmış eğitim kurumlarının mezunları, tekerlekli araç imalatının şehir oluşturan bir endüstri olduğu yerleşim yerlerinin sakinleri katılıyor.

Rusya'da tatil her yıl Ekim ayının son Pazar günü kutlanır. 2020'de, sürücü günü 25 Ekim'e düşer ve resmi düzeyde 44 kez kutlanır. Kutlama, yalnızca profesyonel anlamını yitirmiş, kişisel araç sahipleri ve amatör sürücüler tarafından da kutlanmaya başlanmıştır.

Tatilin özü, ülke ekonomisinde motorlu taşımacılığın önemini göstermek ve bu alanın çalışanlarını saygıyla onurlandırmaktır.

Bu gün tatile katılan insanlar tebrik edilir. Kurumsal partiler, çalışanlara ikramiye ve hediyeler verilen motorlu taşıt işletmelerinde düzenlenmektedir. Şehirlerde retro arabaların geçit törenleri ve gösterileri düzenleniyor. Yarış meraklıları yarışmalara ve motor yarışlarına katılırlar.

2019 tarihi: 27 Ekim Pazar.

Her gün milyonlarca araba insani meseleler için acele ediyor. Arabalar tehlikeli ve sıradan yükler taşırlar, doktoru hastaya, işçileri rahat ofislerine veya gürültülü fabrikalarına teslim etmek için acele ederler. Ve sürücüler yorulmadan tekerlekleri çeviriyor - hayatları yolun bir parçası haline gelen, gerçek kahramanlar gibi hissettikleri insanlar. Ekim ayının sonunda, Rusya ve diğer ülkelerde Sürücüler Günü'nün kutlandığı Pazar günü sürücüleri tebrik etmeyi unutmayın.

Sabah nerede başlar? Kuşların cıvıltısından ve yaprakların hışırtısından mı? Ya da belki derelerin müziği ve rüzgarın şarkılarıyla? Metropolün bir sakini ancak böyle bir idili hayal edebilir. Motorların günlük kükremesi ve kornaların çığlıkları, trafik gürültüsü ve frenlerin gıcırtısı - bu, modern şehirlerin olağan müziği. Sokaklarımız trafikle doldu. Ve taşrada, bozulmamış sessizlik boyunca, uygarlığın tüm işaretleri ortaya çıkıyor. Sonuçta, insan faaliyetleri uzun zamandır arabalara bağlı. Araç sayısı arttıkça profesyonel ve amatör sürücü sayısı da artıyor. Ve hepsi Ekim ayının sonunda Motorist Günü'nü kutlayacak.

Bayramı kim kutluyor?

Bizim için tanıdık ve sıradan hale gelen şoförlük mesleği, sadece bir buçuk asır önce enderdi. Sonuçta, eğer bakarsanız, gezegenin tüm ekonomisini döndüren buluş, çok uzun zaman önce tarihi standartlara göre hayata geçirildi.

Ve her şey insanlığın en küresel icadıyla başladı - sıradan bir tekerlek. Sonsuzluğu simgeleyen tekerlek ve hareket, yani yaşam arzusu.

Uzun bir süre, bir kişi, sıradan bir atın çekiş gücü olarak kaldığı arabalar, vagonlar, arabalar şeklinde ulaşımdan memnun kaldı. Ancak sürekli hız arzusu, gelecekteki otomotiv endüstrisinin gelişiminde önceden belirleyici faktörler haline gelen içten yanmalı motorun icadı için itici güçtü.

Ve zaten 19. yüzyılda, kasaba halkı sokaklarda atsız hareket eden eksantrik arabalardan korktu ve şaşırdı. Çoğu zaman toplumun güçlü direnişiyle karşılaşan tasarımcıların diğer olağandışı kararlarından farklı olarak, bu özel buluş, tüm insanlığın gelecekteki kaderinde kilit bir rol oynayacaktı.

Bir noktaya kadar özel ulaşım gerçekten lükstü. Ve makinelerin amacı, yalnızca önemli malların, üst düzey kişiliklerin taşınmasıyla ilişkilendirildi. Arabalar askeri, endüstriyel ve tarım sektörlerinde kendilerine yer buldular. Malların, bilgilerin ve insanların yüksek hızlı hareketi, ekonominin gelişimi üzerinde inanılmaz bir etkiye sahip oldu.

Tabii ki, araba bir araba değildir ve bir ata ihtiyacı yoktur. Ancak böyle eşsiz bir makineyi kontrol etmek için hala bir kişiye ihtiyacınız var. İlk sürücüler coşkulu, merak ve hatta kahramanlık doluydu.

Gelecekte, direksiyon başında dayanıklılıkları ve emek sömürüsü ile şaşırtan kadınlar bile direksiyon başında oturuyor.

Faşizme karşı mücadelede şoförler önemli bir rol oynadı. Bir mermi yağmuru altında kamyonlarında veya arabalarında kahramanca koşturup mühimmat veya önemli gönderiler dağıtıyorlardı. Savaşçıları savaş alanından alarak kaç yaralıyı kurtardılar. Kuşatılmış şehirlere hayati ürünler teslim edilerek kaç hayat kurtarıldı.

Sürücülerin özverili çalışmaları sayesinde daha sakin bölgelere tahliye edilen sanayi kuruluşlarının eşsiz kültürel değerleri ve donanımları korundu.

Savaş sonrası yıllar, sanayinin, konut tesislerinin, yolların, iletişimin ve ulaşımın restorasyonu ile ilişkilendirildi ve kesinlikle her yerde sürücülere ihtiyaç duyuldu.

Her yıl ulaşım sayısı birçok kez artmaktadır. Modern ekonomi, malların hareket hızı, lojistik ve endüstrinin sağlanması konusunda yüksek taleplerde bulunur.

Yük ve yolcu taşımacılığı, kendine has özellikleri, gereksinimleri ve yasaları ile ekonominin ayrı bir sektörü haline gelmiştir. Motorlu taşımacılığın yönetiminde yer alan kişiler, sürücünün profesyonel tatilinde tebrikler için ilk yarışmacılardır. Sonuçta, herhangi bir sürücü günü, kar yağdığında veya yağmur yağdığında, güneş yandığında veya ısı kuruduğunda, direksiyon simidinin arkasından geçer ve kilometrelerce tanıdık olmayan yollar, güzel alanlar ve doğal ormanlar veya tanıdık ve alışılmış sokaklar, duraklar ve evler parlar. gözlerimden önce.

2019 Motorist Günü'nde, çalışmaları otomobillerin oluşturulması, bakımı ve onarımı ile ilgili olan kişilerden de tebrikler bekleniyor. Ne de olsa, modern arabaların yollarda yolcuların ve yayaların hayatlarını tehdit etmeden yüksek hızlarda ilerlemesi, onların çalışmaları ve işleriyle ilgili bilgileri sayesindedir.

Ve elbette, muhtemelen şehirlerin her ikinci sakinini ve beşinci kırsal bölgeleri içeren tüm aşıklar, 2019'da Sürücü Günü'nde gözlüklerini kaldırmayı unutmayacak - hangi tarih, tatil takvimi ve kutlama tarihi anlatacak.

tatil tarihi

Mesleğin göreceli gençliğine rağmen, Motorist Günü'nün kendisi oldukça ilginç bir tarihe sahiptir. Birçok kaynak, tatilin 80. yılda tarihi kökler aldığını bildiriyor. Bu tür bilgiler birçok kaynakta bulunabilir.

Ancak gerçekte, ilk kez, 70'lerde SSCB'de devlet düzeyinde araba kullanmanın önemi tartışıldı.

Ön koşul, karşılık gelen bir tatilin olmamasına dikkat çekilen işçilerin temyiziydi. Ve karar verildi. Yüksek Kurul Başkanlığı, Aralık 1976'da bir tatil tarihi belirler. Sürücü gününün ilk adı "Karayolu Taşımacılığı İşçileri Günü" gibi geldi.

Tatil gerçekten kargo ya da yolcu fark etmeksizin sadece otomotiv sektöründe emeği olan insanlara uzanıyordu. Hayranlar bu profesyonel tatili kutlamadı. Fikir, hem işletmelerin başkanları hem de sürücülerin kendileri tarafından hızla alındı. Gazeteciler, matbaa şirketleri ve hatta postane bile geride kalmadı. Tüm takvimlerde, günlüklerde ve hatta zarflarda yeni tatille ilgili işaretler vardı.

Ve doğrudan 1980'de tatil yeniden adlandırıldı ve daha tanıdık bir isim Motorist Günü aldı. Bu tür değişikliklerin temeli, tatillerin çoğunu ve unutulmaz tarihleri ​​düzenleyen Ekim 1980'de imzalanan Kararname idi. Ancak kutlama günü değişmeden kaldı - Ekim ayının son Pazar günü.

Birliğin dağılmasıyla birlikte birçok tatilin tarihi değişti. Her yeni ülke kendi kanunlarını ve kararnamelerini kabul etmiş, bunlara dayanarak yenileri kurulmuş ve eskileri devredilmiştir. İlginç bir şekilde, çoğu Sovyet sonrası ülkede sürücünün profesyonel tatili, kutlama tarihiyle ilgili olarak değişmedi. Ancak isimler tamamen farklı bulunabilir. 2019'da Motorist Günü ne zaman kutlanacak, hangi tarih ülkeye bağlı.

Bu nedenle, Rusya'daki Motorist Günü, farklı mesleklerden insanlar tarafından kutlanan daha özel tatillere ayrılmıştır. Doğrudan, "Yol ve Kentsel Ulaşım İşçisi Günü" 2012 yılında kurulmuş, ancak kutlama tarihi korunmuştur. ve 2000 yılında üçüncü Pazar gününe devredilir. Bu şekilde, tatiller doğrudan sürücüler ve yolların durumundan ve bakımından sorumlu kişiler arasında bölündü. 2000 yılında sürücülerle ilgili yeni bir tatil doğuyor. Başlatan Savunma Bakanlığı oldu. 29 Mayıs'ta tüm askeri sürücüleri tebrik etmek gelenekseldir. Tarih, tarihi bir olayla ilişkilidir - 1910'da ilk otomobil şirketinin oluşumu.

Ukrayna'da tatil, 13 Ekim'de 1993 yılında imzalanan ilk Cumhurbaşkanı Kravchuk Kararnamesi ile onaylanan "Sürücü ve yol yapımcısı Günü" adı altında korunuyor. Sürücü gününün tarihi de değişmeden kalır - Ekim ayının son Pazar günü. Ancak gelecekte ülkedeki Sovyet yanlısı tatillere ne olacağı bilinmiyor ve belki de sürücüler yeni tarihe alışacaklar.

Belarus da yeni tarihler ve tatiller ile gelmedi. Cumhurbaşkanlığı kararnamesi, aynı isim ve tarihle Ekim 1995'te sürücünün Günü tatilini onaylıyor.

Ancak Kazakistan'da klasik sürücü tatili terk ediliyor. Bunun yerine, 1998 yılında, Ulaştırma İşçileri Günü olan bir Cumhurbaşkanlığı Kararnamesi temelinde kurulmuştur. Nakliye işçilerine adanmış ciddi etkinlikler Ekim ayında değil, Ağustos ayında ilk Pazar günü yapılır.

Bir sürücünün mesleği hakkında

Sürücü ilginç ama aynı zamanda çok sorumlu bir meslek. Bu tür profesyonel faaliyetler bugün büyük talep görüyor. Yeni, daha hızlı ulaşım türlerinin ortaya çıkmasına rağmen, karayolu taşımacılığı hala geçerli ve talep görmektedir. Bu mesleğin insanları kamu, özel, departman kuruluşları ve işletmelerde çalışmaktadır.

Görevleri, yalnızca yolcu veya yük, özel veya departman taşımacılığının yönetimini değil, aynı zamanda taşımacılığın teknik durumunun sorumluluğunu da içerir.

Yolda tehlikeli ve acil durumlardan kaçınmak için acil durum kararı vermek zorunda olan sürücüdür. Arabanın yapısını iyi bilmeli ve gerekirse yol boyunca meydana gelen arızaları ortadan kaldırmalıdır.

Sürücünün çalıştığı organizasyonun özelliklerine ve faaliyet türüne bağlı olarak, ayrıca bir güvenlik görevlisi, koruma, nakliye firması, yükleyici, kurye, taksi şoförü, uluslararası görevli rolünü oynayabilir. Kesinlikle, sürücü yükün güvenliğinden olduğu kadar yolcuların konforu ve güvenliğinden de sorumludur.

Kuşkusuz belli bir kategoride ehliyet sahibi olmadan sürücü olmak mümkün değildir. Ama bu yeterli değil. Bir profesyonel, yolun kurallarını mükemmel bir şekilde bilir, becerilerini geliştirir ve çalışmalarıyla ilgili yasal çerçevenin güncellemelerini sürekli olarak öğrenir.

Araba kullanmak o kadar zor değil ve neredeyse her ikinci sakinin bu tür becerileri var. Ancak herkes iyi bir sürücü olamaz. Hayatını böyle bir amaca adamaya karar veren bir kişi, saatlerce dinlenmeden seyahat etmeye, uzun yolculukların monotonluğuna, trafikle dolu yollarda araba kullanmanın getirdiği aşırı gerginliğe, rahatsız koşullarda çalışmaya hazırlanmalıdır.

sürücüleri tebrik ederim

Bugün senin tatilin, şoför. Sorumluluğunuz ve sabrınız, dikkatiniz ve sabrınız için teşekkür ederiz. Yollarınız düzgün ve keskin dönüşler olmadan, kendi arabanız bir acele sırasında sizi yarı yolda bırakmasın, gözleriniz monotonluktan yorulmasın ve kalbiniz her zaman iyi bir ruh halinden memnun olsun.

Dört teker üzerinde kendi iki tekerinden çok daha rahat olanlara tebrikler diyoruz. Sürücüye çeşitli bir günlük yaşam ve iyi dinlenme, sağlık ve metanet diliyoruz. Ve yarının bir yolu ve paha biçilmez bir arabası yoksa bir bardak kaldırmayı unutmayın.

Biliyorum o noktayı görmüyor

Direksiyon simidin olmadan.

Bu nedenle, sürücünün gününde

onu tebrik edeceğim.

Ve korkmasına izin verme

Tümsekler, kir ve buz.

Ve gözleri parlıyor

Hızdan kalkışa.

Kilometre sayacı gösterecek,

Navigatör size yolu gösterecektir.

İçiniz rahat olsun kamyoncu

Tatilde ailen seni bekliyor.

Meleğin sana yardım etsin

Her zaman güvenli çalışın

Sana dokunmasına izin verme

Üzüntü yok, üzüntü yok, sıkıntı yok.