วงเวียนสัญญาณไฟเลี้ยว. วงเวียน - กฎจราจรสำหรับวงเวียน สัญญาณที่อาจอยู่ตรงหน้า

เมื่อเร็ว ๆ นี้มีการโฆษณามากมายเกี่ยวกับสิ่งที่เรียกว่า "วงเวียน" ประเด็นคือเพิ่งมีการแก้ไขกฎจราจรและพวกเขาได้แตะที่ย่อหน้า 13.11 กฎใหม่ได้รับการพัฒนาแล้วซึ่งอธิบายไว้ในภาคผนวก 13.11 (1). คำถามมากมายเกิดขึ้นจากผู้อ่านและผู้ชมของฉันพร้อมกัน - "จะย้ายในแวดวงได้อย่างไร" "ใครควรข้ามและใครไม่" "แวดวงทั้งหมดเป็นแวดวงหลักหรือไม่" ฯลฯ วันนี้ฉันจะพยายามอธิบายด้วยคำง่าย ๆ ว่าอะไรและอย่างไรจะมีเวอร์ชันวิดีโอ ...

ที่จริงแล้วมีการเปลี่ยนแปลงไม่มากนัก แต่ฉันคิดว่าพวกเขามีความสำคัญและลบสัญญาณจำนวนมาก (ลำดับความสำคัญ) ซึ่งตอนนี้ไม่มีเหตุผลที่จะต้องใส่ แต่ก่อนอื่นเรามาจำไว้ว่าอะไรถูกควบคุมและอย่างไร

วงเวียนคืออะไร?

นี่คือส่วนของถนนที่มี "เกาะ" อยู่ตรงกลาง ถนนจะวนเป็นวงกลม รถยนต์เคลื่อนที่ทวนเข็มนาฬิกา (ในประเทศของเราที่มีการจราจรทางขวา)

ทางเข้าควบคุมโดยป้ายพิเศษ 4.3 (วงเวียน) หรือป้ายสำคัญ เครื่องหมายอื่น ๆ (ถ้ามี)

ตามกฎแล้วทางแยกดังกล่าวไม่อยู่ภายใต้การควบคุมไม่ได้ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรบนทางแยกดังกล่าวให้ลำดับความสำคัญของการจราจร (ตั้งแต่ 11/8/17) แก่ผู้ที่เคลื่อนที่ไปตามทาง (นั่นคือทุกคนต้องผ่านพวกเขา)

ไฟเลี้ยว (ไฟเลี้ยว) ในขณะที่การเอาชนะ "วงกลม" ไม่ใช่ข้อกำหนดเบื้องต้น ( นั่นคือไม่จำเป็นต้องรวม ) และควรใช้เฉพาะเมื่อผู้ขับขี่ต้องการย้ายจากเลนหนึ่งไปยังอีกเลนหนึ่ง หรือเคลื่อนออกจาก "วงแหวน"

อะไรมาก่อน (ก่อนการเปลี่ยนแปลงกฎจราจร)?

เราอ่านย่อหน้า 13.11 ทุกอย่างอธิบายไว้ที่นั่น (ฉันจะพยายามเล่าใหม่ด้วยคำพูดของฉันเองเพื่อให้เข้าใจดีขึ้น):

• หากวงเวียนไม่ได้รับการควบคุมในทางใดทางหนึ่ง นั่นคือไม่มีป้ายบอกลำดับความสำคัญที่ทางเข้า เครื่องหมายและสิ่งอื่นๆ ก็จะได้รับการยอมรับว่า "เทียบเท่า" และ "กฎมือขวา" ก็ดำเนินการกับวงเวียนนั้น ต้องให้พวกที่ขับเข้าวงทางขวา
• ป้ายลำดับความสำคัญที่ทางเข้าวงเวียน เช่น ยืน - "หลีกทาง", "หยุด" และอื่น ๆ ดังนั้นคุณเข้าใจว่าวงแหวนเป็นสิ่งสำคัญและคุณควรปล่อยให้รถที่แล่นผ่านไป

• เปลี่ยนถนนสายหลัก บ่อยครั้งที่ถนนสายหลักสามารถเข้าสู่วงแหวนและอ้อมได้ทั้งหมดหรือบางส่วน และเนื่องจากถนนสายหลักมีความสำคัญ เราจึงพลาดรถยนต์ที่แล่นไปตามถนน

ตามกฎแล้วก่อนหน้านี้แหวนถูกล้อมด้วยสัญญาณ "หลีกทาง" (หากมีงานนี้) และยังคงเป็นแหวนหลัก

มีอะไรเปลี่ยนแปลงบ้าง (8.11.17)

ย่อหน้า 13.11 (1) มีอะไรบ้าง ข้อความที่ตัดตอนมาจากกฎจราจร:

เมื่อเข้าสู่ทางแยกที่มีการจราจรเป็นวงกลมและมีเครื่องหมาย 4.3 กำกับอยู่ ผู้ขับขี่ยานพาหนะจะต้องหลีกทางให้กับยานพาหนะที่เคลื่อนที่ไปตามทางแยกดังกล่าว

(ข้อ 13.11(1) ได้รับการแนะนำโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 26 ตุลาคม 2017 N 1300)

ดังนั้น ปรากฎว่าตอนนี้ป้ายกลมสีน้ำเงินที่มีลูกศรสีขาว (4.3) ระบุถึงลำดับความสำคัญของการจราจร หากคุณขับรถเข้าไปในวงเวียนและมีสัญลักษณ์นี้อยู่ข้างหน้าคุณ คุณต้องให้ทุกคนที่เคลื่อนที่ผ่านไป

ตอนนี้กฎ "มือขวา" ที่ฉันพูดถึงในย่อหน้าแรกไม่มีผลใช้อีกต่อไป

รายการที่สอง (เมื่อให้ลำดับความสำคัญทางแยกดังกล่าว - "หลีกทาง", "หยุด" และอื่น ๆ ) ตอนนี้เป็นทางเลือก! เราเพียงแค่ใส่ "วงเวียน" และผู้ขับขี่จะต้องหลีกทางให้กับผู้ที่เคลื่อนที่เป็นวงกลม

จุดที่สามเกี่ยวกับถนนสายหลักยังคงแทบไม่เปลี่ยนแปลง หากถนนสายหลักเข้าสู่วงแหวน แสดงว่าเป็นถนนสายหลักโดยปริยาย และคุณต้องยอมจำนนต่อทุกคนที่เดินไปมา นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นที่การกำหนดทั้งสองนี้สามารถเคียงข้างกันได้และซ้ำกัน

ตอนนี้ "แหวน" ทั้งหมดเป็นของหลักหรือไม่?

ไม่ เพื่อน ไม่ใช่ทั้งหมด! ผิดพลาดที่ตอนนี้ "การเคลื่อนไหวแบบวงกลม" ใด ๆ เป็นหลัก! ลำดับความสำคัญเฉพาะที่มีเครื่องหมาย "4.3" หากไม่มี ให้ใช้กฎปกติที่อธิบายไว้ใน 13.11 SDA นั่นคือกฎ "มือขวา" (หากไม่มีสัญญาณและเครื่องหมายเลย) เราคำนึงถึงสัญญาณลำดับความสำคัญ ("ให้ทาง" และ "หยุด") รวมถึงการเบี่ยงเบนของถนนสายหลัก

อีกครั้งเพื่อน ๆ ถ้ามีป้าย 4.3 "วงเวียน" - จากนั้นเราให้ทุกคนที่เดินไปตามวงแหวนถ้าไม่ - ปฏิบัติตามวรรค 13.11 ของกฎจราจรของสหพันธรัฐรัสเซีย

อย่างที่คุณเห็น ไม่มีอะไรซับซ้อน แต่ก็คุ้มค่าที่จะพูดถึง ตอนนี้เรากำลังดูเวอร์ชันวิดีโอ

ความสนใจ! เนื้อหาไม่เกี่ยวข้อง! .

สวัสดีตอนบ่ายผู้ขับขี่รถยนต์ที่รัก!

แม้ว่าวงเวียนจะได้รับการออกแบบมาเพื่ออำนวยความสะดวกในการจราจรที่ทางแยก แต่ผู้ขับขี่ยังคงมีคำถามมากมายเกี่ยวกับการผ่านทางแยกดังกล่าว ให้ความสนใจน้อยมากกับการเดินผ่านวงเวียนและดังนั้นจึงเกิดปัญหาขึ้น

กล่าวถึงครั้งแรกในกฎการหลบหลีก:

8.5 ก่อนเลี้ยวขวา ซ้าย หรือกลับรถ ผู้ขับขี่จำเป็นต้องอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดล่วงหน้าบนถนนหลักที่มีไว้สำหรับการเคลื่อนที่ในทิศทางนี้ ยกเว้นเมื่อทำการเลี้ยวที่ทางเข้าทางแยกซึ่งมีการจัดวงเวียน

ประการที่สองในกฎสำหรับการขับรถทางแยกที่ไม่มีการควบคุม:

13.9 ที่จุดตัดของถนนที่ไม่เท่ากัน ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่เคลื่อนไปตามถนนสายรองต้องหลีกทางให้ยานพาหนะที่แล่นเข้ามาตามถนนสายหลัก โดยไม่คำนึงถึงทิศทางของการเคลื่อนที่ต่อไป ที่ทางแยกดังกล่าว รถรางมีข้อได้เปรียบเหนือยานพาหนะไร้ร่องรอยที่เคลื่อนที่ไปในทิศทางเดียวกันหรือในทิศทางตรงกันข้ามบนถนนที่เท่ากัน โดยไม่คำนึงถึงทิศทางการเคลื่อนที่ของรถราง

ในกรณีที่ป้าย 4.3 ติดตั้งอยู่หน้าวงเวียนร่วมกับป้าย 2.4 หรือ 2.5 ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่อยู่ตรงทางแยกจะมีความสำคัญมากกว่ารถที่กำลังเข้าสู่ทางแยกดังกล่าว

ในกรณีแรกกฎสำหรับการเข้าสู่ทางแยกจะถูกกำหนดในลำดับที่สอง

ไม่มีกฎอธิบายอื่นใดสำหรับการผ่านวงเวียน และควรปฏิบัติตามกฎทั่วไป วงเวียนคืออะไร?

สิ่งแรกที่ต้องเข้าใจคือวงเวียนคือทางแยกเดียวที่มีทางแยกหลายทาง ถนนหลักบน "วงแหวน" ไม่ใช่ถนนแยก แต่มีไว้สำหรับออกจากถนนหนึ่งไปยังอีกถนนหนึ่ง

ตามข้อ 8.5 ของกฎหากมีการเลี้ยวที่ทางเข้าวงเวียนไม่จำเป็นต้องอยู่ในตำแหน่งที่รุนแรงนั่นคือคุณสามารถเข้าสู่ทางแยกจากเลนใดก็ได้ โปรดทราบว่ากฎนี้ใช้กับการเข้าสู่ทางแยกเท่านั้น เมื่อออกจากทางแยก คุณต้องชิดขวาสุดของถนนหลัก ห้ามเลี้ยวจากเลนที่สองเมื่อออกจากทางแยก

และตอนนี้ลองพิจารณาตัวเลือกที่ซับซ้อนมากขึ้นซึ่งค่อนข้างธรรมดา - หนึ่งในถนนของวงเวียนผ่านไปตามเส้นสัมผัสของวงกลม

ในสถานการณ์เช่นนี้ ทางแยกก็มีวงเวียนด้วย มาดูกันว่าการจราจรตรงไปตามเลนที่สองบนถนนอย่างไร

แม้จะมีความจริงที่ว่าการซ้อมรบเลี้ยวไม่ได้ดำเนินการ แต่ก็ยังมีทางเข้าวงเวียนและในกรณีที่ตรงไปข้างหน้าทางออกจากมันจะเกิดขึ้นในเวลาเดียวกัน ปรากฎว่ามีความขัดแย้งในแง่หนึ่งเราสามารถเข้าสู่วงแหวนในเลนใดก็ได้ แต่ทางออกจะต้องทำจากเลนขวาสุดเท่านั้น เรามุ่งตรงไปข้างหน้าโดยไม่ทำการหลบหลีกใด ๆ แต่เมื่อเราข้าม "การจราจรแบบวงกลม" ชั่วขณะหนึ่งเราจะกลายเป็นผู้มีส่วนร่วมในการเคลื่อนไหวตาม "วงแหวน" นี้และครอบครองเลนที่สอง การออกจากวงแหวนจะต้องข้ามเลนขวาสุดของวงเวียน

ดังนั้นจึงมีการซ้อมรบสามครั้งอย่างเป็นทางการในเวลาเดียวกัน

1. ทางเข้าวงเวียน
2. เปลี่ยนเป็นเลนขวาสุด
3. ออกเดินทางจากวงเวียน

การแบ่งการซ้อมรบอย่างเป็นทางการดังกล่าวเป็นสิ่งจำเป็นในการกำหนดลำดับความสำคัญระหว่างยานพาหนะที่เคลื่อนที่ในวงเวียนและที่ "สัมผัส" เท่านั้น

หากไม่ได้ติดตั้งป้ายลำดับความสำคัญที่ทางแยก ดังนั้นที่ทางแยกของเส้นทาง "1" รถสีแดงจะต้องหลีกทางตามวรรค (เคล็ดลับ:: 13.11 ที่ทางแยกของถนนที่เท่ากัน ผู้ขับขี่ยานพาหนะไร้ร่องรอยจะต้อง ให้ทางแก่ยานพาหนะที่วิ่งเข้ามาจากทางขวา กฎเดียวกัน คนขับรถรางต้องแนะนำกันเอง)กฎ 13.11(/tip) และที่จุดตัดวิถี “2” รถทั้งสองคันจะวิ่งเป็นวงกลมและรถสีขาวต้องปล่อยให้รถสีแดงผ่านไปโดยจะออกนอกเลนและข้ามเลนของรถสีแดง

มีการกำหนดค่าวงเวียนจำนวนไม่ จำกัด และพวกเขาได้รับความสนใจน้อยเกินไปอย่างไม่เป็นธรรมในกฎจราจร

เพื่อไม่ให้เข้าสู่สถานการณ์ที่ยากลำบากเช่นนี้ การจราจรที่สี่แยกต้องได้รับการวางแผนล่วงหน้าและหากคาดว่าจะออกจากวงเวียนก่อนกำหนด ควรใช้เลนขวาสุดก่อนเข้า

ถนนสู่คุณโดยไม่มีอุปสรรค!

วงเวียนมักเป็นปัญหาสำหรับผู้เริ่มต้น ไม่น่าแปลกใจเพราะมีทางแยกดังกล่าวมากมายหลากหลาย (และนี่คือทางแยกที่แม่นยำ) พวกเขารวมกันเป็นหนึ่งเดียว - การเคลื่อนที่เป็นวงกลม (วงแหวน) จำนวนถนนที่แตกต่างกันที่เข้าใกล้วงแหวน และตำแหน่งที่สัมพันธ์กับวงแหวนนี้ ทำให้ไม่สามารถรวมวงเวียนให้เป็นหนึ่งเดียวกันได้ แต่ถึงกระนั้นก็จำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดทั่วไป อาจารย์สอนขับรถ .

ปัญหาวงเวียน

เช่นเดียวกับทางแยกใดๆ ก่อนถึงวงเวียน ให้ชะลอความเร็วและประเมินสถานการณ์บนท้องถนน ความคิดเห็นที่แพร่หลายว่าวงแหวนเป็นถนนสายหลักเสมอนั้นผิด ส่วนใหญ่มักจะเป็นกรณีนี้ แต่ก็ไม่เสมอไป ดังนั้นควรปฏิบัติตามสัญญาณอย่างระมัดระวังและจดจำกฎของ "การรบกวนจากด้านขวา"

ในวงเวียน ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์มักเกิดความสับสนขึ้นเมื่อต้องเข้าโค้งที่จำเป็น

กฎพื้นฐานคือ: เมื่อเข้าและออกจากวงเวียนคุณต้องเลี้ยวขวา

การเลือกเลนที่ถูกต้องในวงเวียนไม่ใช่เรื่องยาก นอกจากนี้ยังขึ้นอยู่กับสถานการณ์เฉพาะเนื่องจากวงแหวนมีหลายแบนด์

ตัวเลือกการข้ามวงเวียน

คุณต้องเลี้ยวขวารอบวงแหวน

ทางเข้า - การรวมการเลี้ยวขวา ("ฉันจะไปรอบ ๆ วงแหวน") ออก - เปิดใช้งานการเลี้ยวขวาที่ระดับของทางออกก่อนหน้า ("ฉันกำลังออกไปยังถนนถัดไป") อย่างไรก็ตาม คุณจะต้องเลี้ยวขวาเพื่อเปลี่ยนเลนเพื่อเตรียมออก

วงเวียนทำให้ง่ายต่อการผ่านทางแยกที่มีการจราจรคับคั่ง ดังนั้นจึงมักพบบนทางหลวงและในเมือง ดังนั้นแม้แต่เจ้าของรถมือใหม่ก็ควรรู้วิธีขับรอบวงแหวนอย่างถูกต้อง มาดูกันว่าข้อกำหนดใดที่กฎจราจรกำหนดไว้ที่นี่

รหัสจราจรสำหรับวงเวียนคือเมื่อใด

สาเหตุทั่วไปของการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนคือการชนกันของรถยนต์สองคัน (และบางครั้งอาจมากกว่านั้น) ที่ทางแยก เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและเพิ่มขีดความสามารถจึงใช้วิธีการต่างๆ และหนึ่งในนั้นคือวงเวียน สำหรับพวกเขาจะมีการสร้าง "เกาะ" ขึ้นตรงกลางทางแยกซึ่งเป็นพื้นที่ที่ไม่ได้มีไว้สำหรับการเคลื่อนไหว ที่ขอบ "เกาะ" ล้อมรอบด้วยถนนซึ่งยานพาหนะขับไปในทิศทางเดียวอย่างเคร่งครัด

ดูวีดีโอ

ในเวลาเดียวกัน คุณสามารถขี่โดยไม่จำกัดจำนวนรอบ ตัวอย่างเช่น ผู้ขับขี่ที่พลาดทางออกที่ต้องการหรือไม่มีเวลาเปลี่ยนเลนสามารถอ้อมทางแยกแล้วลองใหม่อีกครั้ง

การขับรถไปรอบ ๆ วงแหวนตามกฎจราจรไม่ได้อธิบายไว้โดยเฉพาะ - มีกฎทั่วไปสำหรับการขับขี่และบรรทัดฐานเกี่ยวกับเครื่องหมายและสัญญาณที่ติดตั้งซึ่งจำเป็นต้องพิจารณาในรายละเอียดเพิ่มเติม

ป้ายบอกทาง "วงเวียน" และป้ายเพิ่มเติม

ตามกฎจราจรปัจจุบัน การจราจรบนวงแหวนจะดำเนินการในลักษณะเดียวกับทางแยกที่ไม่มีการควบคุมทั่วไป เป็นผลให้กฎวงเวียนให้ความสำคัญกับผู้ที่เข้าสู่ทางแยกมากกว่าผู้ที่เคลื่อนผ่านทางแยกแล้ว เป็นตัวเลือกนี้ที่มีให้หากมีป้าย "วงเวียน" ที่สี่แยก

อย่างไรก็ตาม ไม่นานมานี้ มีการเปลี่ยนแปลงกับ SDA ขณะนี้สามารถติดตั้งป้ายเพิ่มเติมต่อไปนี้ได้ที่วงเวียน:

• 2.4 - ข้อกำหนดในการหลีกทาง;
• 2.5 - ห้ามเคลื่อนไหวโดยไม่หยุด

การรวมกันของสัญญาณเหล่านี้จะหมายความว่ารถเหล่านั้นที่อยู่ตรงทางแยกจะมีลำดับความสำคัญเหนือผู้ที่พยายามจะเข้าไปที่นั่น

อย่างไรก็ตามคุณต้องจำไว้ว่า: สถานการณ์นี้อนุญาตเฉพาะเมื่อมีสัญญาณ 2.4 หรือ 2.5 เท่านั้น! มิฉะนั้นกฎจราจรจะไม่เปลี่ยนแปลง - และคนขับไม่ได้ประโยชน์เสมอไป น่าเสียดายที่คำอธิบายที่ผิดพลาดซึ่งได้รับย้อนกลับไปในปี 2010 นั้นเป็นที่จดจำโดยผู้ขับขี่ ซึ่งบ่อยครั้งไม่เพียงนำไปสู่ข้อพิพาทเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุบัติเหตุด้วย

วิถีและทิศทางการเข้าที่ถูกต้อง

มาดูกันว่าคนขับควรเข้าไปในวงแหวนอย่างไร คำถามนี้ไม่ง่ายนักเนื่องจากโดยปกติจะมีหลายเลนบนวงแหวนและเส้นทางหลายเลนก็อยู่ติดกัน นอกจากนี้ ในบางกรณี จำนวนเลนสำหรับการจราจรที่ทางแยกและที่ทางออกอาจแตกต่างกัน ใช้กฎอะไรที่นี่?

จะไปวงแหวนขนส่งจากเลนขวาได้อย่างไร?

คุณสามารถเข้าสู่วงแหวนได้จากเลนใดก็ได้ แต่จะง่ายที่สุดในการขับผ่านวงเวียนทางด้านขวา ในกรณีนี้ผู้ขับขี่ต้องปฏิบัติดังนี้

• ขับไปถึงทางแยก ชะลอรถ;
• ไปที่เลนขวาของวงแหวน
• หากจำเป็น ให้ย้ายไปเลนซ้ายหรือเลนกลาง หากคุณไม่ได้วางแผนที่จะเลี้ยวขวาที่ทางออกถัดไป

จะเริ่มเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ วงแหวนจากเลนซ้ายได้อย่างไร?

กฎจราจรกำหนดให้ผู้ขับขี่ต้องเลี้ยวเข้าเลนซ้ายเมื่อถึงทางเลี้ยว อย่างไรก็ตาม หากรถเคลื่อนตัวเป็นวงกลมเมื่อถึงทางเลี้ยว ข้อกำหนดนี้ใช้ไม่ได้กับรถ: คุณไม่สามารถเปลี่ยนเลนได้ แต่ขับตรงเข้าไปในวงแหวน

แต่ในเวลาเดียวกัน กฎวงเวียนระบุว่าคุณสามารถเข้าสู่ทางแยกในแถวที่เทียบเท่าของวงแหวนเท่านั้น หากผู้ขับขี่ที่เดินทางในเลนซ้ายเข้าสู่เลนขวาของวงแหวน เขาจึงข้ามเส้นทางของผู้ที่กำลังเคลื่อนที่อยู่ในเลนขวาของถนนที่อยู่ติดกัน

สัญญาณไฟเลี้ยวใดที่จะเปิด?

การผ่านวงแหวนตามกฎจราจรกำหนดให้ผู้ขับขี่ใช้สัญญาณไฟเลี้ยว โดยปกติแล้วผู้ขับขี่รถยนต์จะลืมพวกเขา - แต่เปล่าประโยชน์: ในเรื่องนี้วงกลมไม่แตกต่างจากการเลี้ยวตามปกติที่สี่แยก

ดังนั้นเพื่อไม่ให้เป็นการฝ่าฝืนกฎจราจร คุณต้องเปิดไฟเลี้ยวดังนี้

• ออกจากวงกลม - อันขวาใช้งานได้
• เปลี่ยนเลน - ซ้ายหรือขวาขึ้นอยู่กับทิศทางของการซ้อมรบ
• ย้ายออกจากวงกลม - คุณต้องใช้สิทธิ์ด้วย

กล่าวอีกนัยหนึ่ง กฎเดิม “เมื่อคุณหมุนพวงมาลัย คุณจะเปิดสัญญาณไฟเลี้ยว” ใช้กับผู้ที่เคลื่อนที่ไปรอบๆ วงแหวนด้วย

การเตรียมตัวออกเดินทางและกฎการดูแล

ผู้ขับขี่ที่ต้องการออกจากวงเวียนต้องดำเนินการล่วงหน้า ก่อนอื่นเขาต้องเปลี่ยนเลนไปทางขวา การผ่านวงเวียนตามกฎใหม่ไม่ได้เปลี่ยนแปลงอะไรที่นี่: แม้ว่าวงแหวนจะมีความสำคัญมากกว่าผู้ที่เข้ามา แต่คุณก็ไม่สามารถออกจากเลนซ้ายไปทางขวาได้ ในขณะเดียวกันก็จำเป็นต้องปล่อยให้ผ่านทั้งผู้ที่กำลังเคลื่อนที่ในเลนขวาสุดและผู้ที่กำลังจะเข้าสู่เลนที่รถกำลังเคลื่อนที่ไปแล้ว

เมื่อใกล้ถึงทางออก ผู้ขับขี่จะต้องใช้สัญญาณไฟเลี้ยวขวาเพื่อแสดงให้ผู้ใช้ถนนรายอื่นเห็นว่าเขากำลังจะหลบหลีก การละเมิดกฎนี้จะเต็มไปด้วยการปะทะกัน ต้องจำไว้ว่าหากไม่มีสัญญาณหรือเครื่องหมายพิเศษคุณต้องปล่อยให้ผู้ที่เข้าสู่วงแหวนผ่านไป

รถคันไหนได้เปรียบกฎจราจร?

เนื่องจากมีการกล่าวถึงลำดับความสำคัญแล้วจึงควรนำเงื่อนไขทั้งหมดที่วงเวียนมีตามกฎจราจรมารวมกัน ดังนั้นนี่คือกฎลำดับความสำคัญโดยสรุป:

• หากมีเพียงสัญญาณ 4.3 ข้อได้เปรียบจะอยู่ที่ด้านข้างของผู้ที่เข้าสู่สังเวียน
• ป้ายหยุด (“หยุด”) หรือข้อกำหนดในการข้าม - ลำดับความสำคัญสำหรับผู้ที่อยู่บนสังเวียนแล้ว
• หากส่วนหนึ่งของวงกลมหรือทั้งหมดเป็นถนนสายหลักตามป้ายคุณต้องให้ผู้ที่ขับรถผ่านอยู่แล้ว
• หากมีการติดตั้งสัญญาณไฟจราจรบนวงแหวน คุณต้องโฟกัสไปที่สัญญาณของมัน

บทลงโทษสำหรับการละเมิดกฎจราจร

การละเมิดโดยทั่วไปในการขับรถเป็นวงกลมมีดังนี้:

1. ออกเดินทางไปยังทางแยกผ่านเส้นหยุดรถ การละเมิดนี้มีโทษปรับ 800 รูเบิล
2. ขับรถบนไฟแดงหากมีสัญญาณไฟจราจรอยู่หน้าวงกลม - ปรับ 1,000 รูเบิลในครั้งแรก ครั้งที่สองต้องจ่าย 5,000 อยู่แล้ว ไม่งั้นเสียสิทธิ์นานถึงหกเดือน
3. การละเมิดบรรทัดฐานที่มีลำดับความสำคัญ - ปรับ 1,000 รูเบิล
4. ไม่รวมสัญญาณไฟเลี้ยวจะมีราคา 500 รูเบิล
5. การละเมิดกฎการพายจะมีค่าใช้จ่ายเท่ากัน
6. ที่จอดรถใกล้กว่า 5 เมตรจากทางแยก - 500 รูเบิล
7. เคลื่อนไหวตามกระแส-ลิดรอนสิทธิ

นอกจากนี้ในวงกลมคุณสามารถรับการลงโทษสำหรับการละเมิดที่ไม่เกี่ยวข้องกับกฎการเดินทางโดยเฉพาะ ตัวอย่างเช่น ห้ามขับรถบนยานพาหนะที่ชำรุด เมาแล้วขับ เป็นต้น

เส้นทางการขับขี่ในภาพและข้อผิดพลาดทั่วไปของผู้ขับขี่

วิธีที่ง่ายที่สุดในการแสดงวิธีขับรถไปรอบๆ วงเวียนคือการใช้ไดอะแกรม ดังนั้น ต่อไปนี้คือวิธีการเคลื่อนที่ไปรอบๆ วงแหวน:

เป็นเรื่องง่ายที่จะเห็นว่าเมื่อใช้ถนนสามเลน จะใช้กฎ: ยิ่งคุณออกช้าเท่าไหร่ คุณยิ่งต้องอยู่ใกล้ "เกาะ" ตรงกลางมากขึ้นเท่านั้น

กฎของถนนยังแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนในแผนภาพนี้ โดยเส้นทางที่อนุญาตจะถูกเน้นด้วยสีเขียว ส่วนห้ามใช้จะถูกเน้นด้วยสีแดง และยังแสดงให้เห็นว่าใครและที่ไหนควรเปิดสัญญาณไฟเลี้ยว:

ผู้ขับขี่ควรหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดต่อไปนี้:

• เลี้ยวจากแถวที่สองหรือสามไปทางขวา จำเป็นต้องเปลี่ยนเลนล่วงหน้าเป็นเลนขวา หากไม่สามารถทำได้ก่อนถึงเทิร์น ควรทำวงกลมที่สอง
• การเปิดใช้งานการเลี้ยวซ้ายเมื่อออกจากวงกลม ไม่จำเป็น: คุณต้องเปิดใช้งานเมื่อเปลี่ยนเลนไปยังเลนภายในช่องใดช่องหนึ่งเท่านั้น
• ขับชิดขวาเท่านั้น สิ่งนี้ได้รับอนุญาตตามกฎจราจร แต่ในทางปฏิบัตินิสัยนี้รบกวนผู้ขับขี่รายอื่น หากผู้ขับขี่ไม่ได้วางแผนที่จะออกตัวในโค้งถัดไป เขาควรเปลี่ยนเลนให้ใกล้กับจุดศูนย์กลางของวงกลมมากขึ้น

ดูวีดีโอ

เมื่อเข้าร่วมวงเวียนเช่นเดียวกับที่อื่น ๆ บนถนน คุณต้องจำกฎและมองไปรอบ ๆ อย่างรอบคอบ จากนั้นคุณสามารถหลีกเลี่ยงทั้งอุบัติเหตุและค่าปรับ

เมื่อเรียนรู้ที่จะขับรถบน autodromes และรอบ ๆ บ้านแล้ว ทุกคนออกเดินทางโดยหวังว่าจะมีการจราจรบนถนนที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย แต่โดยไม่รู้กฎจราจรนี่แทบจะเป็นไปไม่ได้โดยเฉพาะที่ทางแยก

สิ่งแรกที่คุณต้องกำหนดอย่างรวดเร็วและแม่นยำในทางจริง: ใครเป็นผู้รับผิดชอบ ใครมีความสำคัญอะไรบนถนนสายใด จากนั้นจึงประเมินสิทธิ์ของคุณในทิศทาง ความเร็ว และการเคลื่อนไหวทันที

กฎจราจร: วงเวียน. ใครรับผิดชอบ

กฎจราจรบอกว่าวงเวียนไม่แตกต่างจากสี่แยกถนนอื่นๆ

ความสนใจจะจ่ายให้กับทางแยกกฎจราจร แต่ค่าของมันเทียบเท่ากับส่วนตรงของถนนและตัวเลือกการปัดเศษต่างๆ ผู้สอนมักจะพูดว่าถ้าคุณมองวงกลมจากด้านบนแล้วยืดให้ตรง มันจะยังคงเป็นถนนเส้นเดิมที่มีทางเลี้ยว

จากมุมมองใด ๆ มันเป็นสัญญาณจราจรที่เปลี่ยนสถานะของลำดับความสำคัญของผู้ใช้ถนนที่มีความสำคัญสูงสุดบนถนนทุกสาย มีการสะกดโดยเฉพาะอย่างยิ่งในกฎจราจร ผู้รับผิดชอบถูกกำหนดโดยป้ายจราจร 4.3, 2.4, 2.5, แผ่น 8.13

คุณไม่จำเป็นต้องรู้อะไรมากมายเพื่อทำให้ถูกต้อง:

• เข้าสู่วงกลม
• ขับไปตามทาง (และนี่คือถนนตรงอีกครั้ง);
• ออกจากวงกลมไปในทิศทางที่ถูกต้อง

กฎข้อแรกที่ง่ายที่สุดคือให้ย้ายจากเลนขวาสุดไปยังเลนขวาสุด เว้นแต่จะมีป้ายหรือเครื่องหมายบนถนนระบุไว้เป็นอย่างอื่น ย้ายเฉพาะในเลนของคุณเองและแสดงเฉพาะเวลาเลี้ยวขวาเท่านั้น ในวงกลม หากต้องการเปลี่ยนเลนไปทางซ้าย คุณต้องแสดงการเลี้ยวซ้าย ออกจากเลนขวาโดยให้เลี้ยวขวาเท่านั้น เว้นแต่สัญญาณและเครื่องหมายบนถนนจะระบุตัวเลือกการเคลื่อนที่อื่น

ในส่วนที่เป็นอันตรายอย่างยิ่งของถนนจำเป็นต้องมีการทำซ้ำป้ายจราจร - นี่เป็นการยืนยันอีกครั้งว่าแนวคิดสำคัญสองประการในกฎจราจร: "การจราจรแบบวงกลม" "ผู้รับผิดชอบ" โดยเน้นที่ส่วนหลัง

วงเวียน

ตามกฎทั่วไป ทางแยกคือสถานที่ที่ถนนสองสายตัดกัน เมื่อหนึ่งในนั้นเป็นคำถามหลัก คำถามเกี่ยวกับลำดับความสำคัญก็จะชัดเจน เมื่อถนนที่เท่ากันตัดกัน ลำดับความสำคัญจะถูกกำหนดโดยสูตรมาตรฐาน และเธอจะถูกเสมอ” การมีป้ายบอกทางจะเปลี่ยนลำดับความสำคัญ

ในวงเวียน การจราจรเป็นวงกลมเมื่อเป็นวงเวียนให้กำหนดโดยเครื่องหมาย 4.3 "วงเวียน" ที่ทางแยกของถนนจะมีเกาะอยู่เสมอและไม่สามารถตรงไปได้ ทั้งถนนและวงแหวนได้หลายเลน

ตามกฎทั่วไป ทางเข้าวงเวียนจะอยู่ทางขวาเท่านั้น จากเลนขวาสุดของถนนไปจนถึงเลนขวาสุดของวงแหวน อาจระบุตัวเลือกอื่นสำหรับการเคลื่อนไหว

โดยปกติจะมีการติดตั้งป้าย 8.13 "ทิศทางของถนนสายหลัก" ที่ด้านหน้าวงเวียน เช่นเดียวกับป้าย 2.4 และ 2.5

ดังนั้น ในกรณีส่วนใหญ่อย่างท่วมท้น จึงเป็นการยากที่จะทำผิดพลาดในการกำหนดลำดับความสำคัญ เนื่องจากกฎจราจรสำหรับการจราจรบนวงแหวนได้รับการควบคุมอย่างเต็มที่ อย่างไรก็ตามเรื่องนี้มีความแตกต่างมากมาย

ด้านจิตวิทยาของลำดับความสำคัญ

การเคลื่อนที่ไปตามเส้นทางปกตินั้นไม่ค่อยยาก อย่างไรก็ตาม ในสถานการณ์อื่นๆ ก็มีโอกาสที่จะเผชิญกับทางเลือกที่ยากได้เสมอ ถนนเช่นเดียวกับเรือเดินสมุทรเช่นเรือเดินทะเลเช่นเดียวกับโครงสร้างขนาดใหญ่อื่น ๆ เต็มไปด้วยพลังแห่งความเที่ยงธรรมที่โหดร้าย - มันไม่ให้อภัยความผิดพลาด แต่มีตัวเลือกเพียงพอสำหรับการเคลื่อนไหวที่ปลอดภัยเสมอ

คุณไม่ควรวางใจในข้อเท็จจริงที่ว่าผู้ใช้ถนนทุกคนอยู่ในสภาพที่สมดุล ไม่เพียงแต่มีความรู้ด้านกฎจราจรคุณภาพสูงเท่านั้น แต่ยังตั้งใจที่จะปฏิบัติตามด้วย "ออกเดินทาง" ไปสู่ความขัดแย้งไม่ใช่ไปที่ถนน - วันนี้เป็นปัญหาที่พบบ่อยเกินไป

ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญเสมอที่จะต้องรู้ตามที่อธิบายไว้ในใครเป็นผู้รับผิดชอบ กฎใหม่ทำให้สิ่งนี้ชัดเจน เป็นเพียงนิสัยเก่า ๆ ซึ่งแข็งแกร่งเกินไปสำหรับผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์มาจนถึงทุกวันนี้อาจเป็นปัญหาสำหรับมือใหม่ที่ตัดสินใจถูกต้องโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์ที่ยากลำบากบนสังเวียน

เมื่อเลือกเส้นทาง กำหนดพฤติกรรมของผู้ใช้ถนนรายอื่น คุณควรปฏิบัติตามกฎอย่างเคร่งครัดและพึ่งพาข้อเท็จจริงที่ว่าผู้อื่นทำเช่นเดียวกัน แต่คุณไม่ควรละสายตาจากความเป็นไปได้ของสถานการณ์ที่ไม่คาดฝัน

การกำหนดลำดับความสำคัญในธุรกิจใด ๆ นั้นเป็นเรื่องยากสำหรับบุคคล ที่นี่ไม่จำเป็นต้องใช้เวลาในการตัดสินใจที่ถูกต้อง บนท้องถนนขนาดของค่าอยู่บนล้อและทุกอย่างเปลี่ยนไปอย่างมาก

วงเวียนแปลกๆ

วงเวียนไม่ใช่สิ่งพิเศษเมื่อเทียบกับทางข้ามถนนอื่นๆ แต่การระมัดระวังตัวและจัดลำดับความสำคัญให้ถูกต้องนั้นไม่ใช่เรื่องเสียหาย

ยากที่จะสังเกตเห็นวงกลมดังกล่าวทางเข้า (และไม่ผ่าน) ไปยังวงเวียนจะดำเนินการในแนวเส้นตรง ไม่ได้ทำเป็นรูปวงกลมเสมอไป ตัวเลือกสัมผัสต่างๆ มาพบกันในสถานที่ที่คาดไม่ถึงที่สุด ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องปฏิบัติตามสัญญาณอย่างระมัดระวัง

ทางเข้าวงเวียน

บนท้องถนนคุณต้องคำนึงถึงความแตกต่างทั้งหมด เพื่อให้ผ่านวงเวียนได้อย่างปลอดภัยและสะดวกสบาย ก่อนอื่นคุณต้องสังเกตป้ายบอกทางก่อนถึงทางแยก หากมีเพียงป้ายถนน 4.3 ทางที่ดีที่สุดคือเลือกเลนขวา แสดงการเลี้ยวขวา ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถในวงกลมจำได้ว่ามีสิ่งกีดขวางทางด้านขวาแทนที่จะเป็นลำดับความสำคัญ และเข้าอย่างกล้าหาญ แต่ทันทีที่รถอยู่บนวงกลม ทุกคนมีสิทธิเท่าเทียมกันจนถึงทางแยกแรก ซึ่งทางขวาจะเป็นทางขวา

ถ้าเพิ่ม 2.4 หรือ 2.5 ในเครื่องหมาย 4.3 คุณจะต้องหลีกทางหรือหยุดโดยสิ้นเชิง

หากถนนด้านหน้าและที่ทางแยกแบ่งออกเป็นช่องจราจร และมีเครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณข้อกำหนดพิเศษ ลำดับความสำคัญและการดำเนินการควรได้รับการพิจารณาโดยคำนึงถึงสิ่งนี้

ทางแยก

เราไม่ควรลืมความหมายของการขับรถบนถนนเส้นตรง เมื่อเปลี่ยนเลนไปทางซ้าย คุณต้องแสดงการเลี้ยวไปทางเลนขวาด้วย แต่การเลี้ยวขวาไม่ได้ให้สิทธิ์ในการเลี้ยวขวาหากรถอยู่ในเลนที่สอง แม้ว่าจะมีเครื่องหมายจราจรบนเลนที่สองที่อนุญาตให้เลี้ยวขวาได้ คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถจะไม่ตรงไปทางขวา

จุดสำคัญ: กฎสำหรับการขับรถรอบวงแหวนกำหนดให้คุณต้องจำไว้ว่าถนนสายหลักเริ่มต้นและสิ้นสุดที่ใด ที่เกี่ยวข้อง ทางเข้าแต่ละแห่งมีป้าย 8.13 เวอร์ชันที่เหมาะสมซึ่งระบุทิศทางของถนนสายหลัก

ออกจากสี่แยก

ตามกฎทั่วไป จะเริ่มต้นด้วยการบ่งชี้การเลี้ยวขวา ทำจากเลนขวาไปยังเลนขวา หากมีสัญญาณบ่งชี้และเครื่องหมายและไม่มีการรบกวนทางด้านขวา คุณสามารถเลี้ยวจากเลนที่สองหรือจากเลนที่สามได้ แม้ว่าแถบที่สาม สี่ หรือมากกว่านั้นบนวงแหวนจะมีวัตถุประสงค์อื่น

การเปลี่ยนแปลงเลนในวงแหวนทั้งหมดจะดำเนินการในลักษณะเดียวกับการขับบนถนนตรงโดยคำนึงถึงช่วงเวลาเหล่านั้น (โดยปกติจะเป็นเลนขวาเท่านั้น) ที่กำหนดโดยลำดับความสำคัญของผู้ขับขี่ที่เข้าสู่วงแหวนในสถานที่ที่พวกเขา มีถนนสายหลัก.

ก่อนออกจากวงเวียนในเลนอื่นที่ไม่ใช่ทางขวา คุณต้องแน่ใจว่าไม่มีสิ่งกีดขวางกำลังเคลื่อนตรงมาจากทางขวา

เดินทางปลอดภัย!

เป็นสิ่งสำคัญและจำเป็นต้องรู้กฎและปฏิบัติตาม แต่หลังจากปี 2010 ขอแนะนำให้อ่านหัวข้อใน SDA "วงเวียน" อีกครั้ง ใครคือตัวหลักบนสังเวียน พวกเขาอธิบายกฎโดยละเอียด นี่เป็นเพียงย่อหน้าเดียว แต่ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์หลายคนสามารถขับรถจนเป็นนิสัยได้เหมือนในสมัยก่อน และสิ่งนี้กำลังสร้างเหตุฉุกเฉินขึ้นแล้ว

อย่าใช้มันเพื่อรับ ถนนก็คือถนนไม่เกี่ยวกับวงเวียนและไม่เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงกฎใหม่อย่างแน่นอน

ต้องรู้กฎจราจรและใช้อย่างถูกต้อง คุณต้องขับรถอย่างระมัดระวังและรอบคอบ จัดลำดับความสำคัญอย่างถูกต้อง จากนั้นเส้นทางจะปลอดภัยและสะดวกสบาย ผู้โดยสารและสินค้าจะถูกส่งไปยังสถานที่ที่เหมาะสมในเวลาที่เหมาะสม