Smerové svetlá kruhový objazd. Kruhové objazdy – pravidlá cestnej premávky pre kruhové objazdy. Znaky, ktoré môžu byť pred

V poslednej dobe bol veľký humbuk okolo takzvaného „kruhového objazdu“, ide o to, že nedávno boli prijaté zmeny pravidiel cestnej premávky a dotýkali sa odseku 13.11, teraz boli vyvinuté nové pravidlá, ktoré sú opísané v prílohe 13,11 (1). Od mojich čitateľov a divákov naraz vyvstalo veľa otázok - „ako sa teraz pohybovať v kruhu“, „koho preskočiť a koho nie“, „všetky kruhy sú teraz hlavné“ atď. Dnes sa pokúsim vysvetliť jednoduchými slovami čo a ako, určite bude aj video verzia ...

V skutočnosti nie je toľko zmien, ale myslím si, že sú významné a odstraňujú veľké množstvo znakov (priority), ktoré teraz jednoducho nie je dôvod uvádzať. Najprv si však pripomeňme, čo a ako bolo regulované.

Čo je kruhový objazd?

Toto je úsek cesty, v ktorom je v strede „ostrov“, cesta ho obchádza v kruhu. Autá sa po nej pohybujú proti smeru hodinových ručičiek (u nás, kde je pravostranná premávka).

Vjazd upravuje špeciálna značka 4.3 (kruhový objazd), prípadne iné prednostné značky, označenia (ak existujú)

Takéto križovatky spravidla nepodliehajú regulácii, nie sú na nich osadené semafory, prednosť v doprave majú (od 8.11.17) tí, ktorí sa po nej pohybujú (čiže ich musia prejsť všetci).

Smerové svetlá (smerovky) , pričom prekonanie „kruhu“ nie je podmienkou ( t.j. nie je potrebné zahrnúť ) a mali by sa používať iba vtedy, keď má vodič v úmysle prejsť z jedného jazdného pruhu do druhého alebo zísť z „kruhu“.

Čo bolo predtým (pred zmenami v pravidlách cestnej premávky)?

Prečítali sme si odsek 13.11, všetko je tam popísané (pokúsim sa to prerozprávať vlastnými slovami, aby som to lepšie pochopil):

• Ak kruhový objazd nebol nijako regulovaný, to znamená, že na vjazde naň neboli žiadne prednostné značky, značenie a iné, tak bol uznaný ako „ROVNOCENNÝ“ a pôsobilo naň „pravidlo pravej ruky“. Tých, čo jazdili, ste museli pustiť do kruhu vpravo
• Prednostné značky na vjazde do kruhového objazdu stáli napríklad – „daj prednosť v jazde“, „STOP“ a iné. Tak ste pochopili, že kruh je hlavná vec a mali by ste nechať prejsť autá, ktoré sa po ňom pohybujú

• Zmena hlavnej cesty. Často mohla hlavná cesta vstúpiť do okruhu a obísť ho buď úplne alebo čiastočne. A keďže hlavná cesta je prednosťou, minuli sme autá, ktoré sa po nej pohybovali.

Prsteň bol spravidla oplotený znakmi „daj prednosť v jazde“ (ak v tom bola úloha) a stále to bol hlavný.

Čo sa zmenilo (8.11.17)

Čo obsahuje odsek 13.11 (1), výňatok z pravidiel cestnej premávky:

Pri vjazde do križovatky s okružnou premávkou, ktorá je označená značkou 4.3, je vodič vozidla povinný dať prednosť vozidlám pohybujúcim sa po takejto križovatke.

(článok 13.11 ods. 1 bol zavedený nariadením vlády Ruskej federácie z 26. októbra 2017 N 1300)

Ukazuje sa teda, že teraz táto modrá okrúhla značka s bielymi šípkami (4.3) označuje prednosť v premávke, ak vjazdíte do kruhového objazdu a táto značka je pred vami, tak MUSÍTE nechať prejsť každého, kto sa po nej pohybuje.

Teraz už neplatí pravidlo „pravej ruky“, o ktorom som hovoril v prvom odseku.

Druhá položka (keď takáto križovatka dostala prednosť - „daj prednosť v jazde“, „STOP“ a iné) je teraz voliteľná! Dali sme len "kruhový objazd" a vodič musí dať prednosť tým, ktorí sa pohybujú v kruhu

Tretí bod o hlavnej ceste zostáva takmer nezmenený. Ak hlavná cesta vstupuje do okruhu, potom je štandardne hlavná a musíte sa podvoliť každému, kto sa po nej pohybuje. Stáva sa tiež, že tieto dve označenia môžu byť vedľa seba a môžu sa navzájom duplikovať.

Sú teraz všetky „krúžky“ tie hlavné?

NIE, PRIATELIA, NIE VŠETCI! Je chybou, že teraz je hlavný akýkoľvek „kruhový pohyb“! Prednosť majú len tie, ktoré sú označené značkou „4.3“. Ak tam nie je, platia zvyčajné pravidlá opísané v 13.11 SDA. To znamená, že pravidlo „pravej ruky“ (ak neexistujú žiadne značky a označenia), berieme do úvahy prednostné značky („daj prednosť v jazde“ a „STOP“), ako aj odchýlky od hlavnej cesty.

Ešte raz, priatelia, ak existuje značka 4.3 „kruhový objazd“ - necháme prejsť každého, kto sa pohybuje po kruhu, ak NIE JE - podľa odseku 13.11 pravidiel cestnej premávky Ruskej federácie

To je všetko, ako vidíte, nič zložité, ale stojí za to hovoriť, teraz sledujeme video verziu.

Pozor! Materiál NIE JE relevantný! .

Dobré popoludnie, milí motoristi!

Napriek tomu, že kruhové objazdy sú určené na uľahčenie premávky na križovatkách, vodiči majú stále veľa otázok o prejazde cez takéto križovatky. Prejazdu cez kruhové objazdy sa venuje veľmi malá pozornosť, a preto vznikajú určité ťažkosti.

Prvýkrát spomenuté v pravidlách manévrovania:

8.5. Pred odbočením vpravo, vľavo alebo obratom je vodič povinný vopred zaujať príslušnú krajnú polohu na vozovke určenej na pohyb v tomto smere, s výnimkou odbočovania na vjazde do križovatky, kde je organizovaný kruhový objazd.

Druhý v pravidlách pre jazdu na neregulovaných križovatkách:

13.9. Na križovatke nerovných ciest musí vodič vozidla idúceho po vedľajšej ceste dať prednosť vozidlám prichádzajúcim po hlavnej ceste bez ohľadu na smer ich ďalšieho pohybu. Na takýchto križovatkách má električka výhodu oproti bezkoľajovým vozidlám pohybujúcim sa v rovnakom smere alebo v protismere na rovnocennej ceste bez ohľadu na smer jej pohybu.

V prípade, že je pred kruhovým objazdom osadená značka 4.3 v kombinácii so značkou 2.4 alebo 2.5, vodič vozidla nachádzajúceho sa v križovatke má prednosť pred vozidlami vchádzajúcimi do takejto križovatky.

V prvom prípade sú určené pravidlá pre vjazd do križovatky, v druhom prednosť.

Neexistujú žiadne iné vysvetľujúce pravidlá pre prejazd kruhovým objazdom a mali by sa dodržiavať všeobecné pravidlá. Čo je kruhový objazd?

Prvá vec, ktorú treba pochopiť, je, že kruhový objazd je jedna križovatka s viacerými jazdnými križovatkami. Vozovka na „kruhu“ nie je samostatnou cestou, ale je určená na výjazd z jednej cesty na druhú.

Podľa bodu 8.5 pravidiel, ak sa odbočí na vjazde do kruhového objazdu, nie je potrebné zaujať krajnú polohu, to znamená, že môžete vstúpiť do križovatky z akéhokoľvek jazdného pruhu. Upozorňujeme, že toto pravidlo platí len pre vjazd do križovatky, pri výjazde z križovatky musíte zaujať krajnú pravú polohu na vozovke. Odbočenie z druhého jazdného pruhu pri výjazde z križovatky je zakázané.

A teraz zvážme zložitejšiu možnosť, ktorá je celkom bežná - jedna z ciest kruhového objazdu prechádza pozdĺž dotyčnice kruhu

Križovatka má v tejto situácii aj kruhový objazd, pozrime sa, ako ide doprava rovno po druhom pruhu na ceste.

Napriek tomu, že odbočovací manéver nie je vykonaný, napriek tomu sa vchádza do kruhového objazdu a v prípade priameho smeru z neho zároveň aj výjazd. Ukazuje sa akýsi rozpor, na jednej strane môžeme vojsť do ringu v akomkoľvek pruhu, ale výjazd musí byť vykonaný iba z krajného pravého pruhu. Bez manévrov ideme priamo vpred, ale keď prejdeme cez „kruhovú premávku“, na chvíľu sa staneme účastníkmi pohybu po tomto „kruhu“ a obsadíme na ňom druhý pruh. Aby sme opustili kruh, sme nútení prejsť cez pravý krajný pruh kruhového objazdu.

Formálne sa teda vykonávajú tri manévre súčasne.

1. Vjazd na kruhový objazd
2. Preraďovanie do krajného pravého pruhu
3. Výjazd z kruhového objazdu

Takéto formálne rozdelenie manévrov je potrebné na určenie prednosti medzi vozidlami, ktoré sa pohybujú v kruhovom objazde a ktoré sa ho iba „dotknú“.

Ak na križovatke nie sú nainštalované prednostné značky, potom na križovatke trajektórií „1“ musí červené auto dať prednosť podľa odseku (tip:: 13.11. Na križovatke rovnocenných ciest musí vodič bezkoľajového vozidla dať prednosť vozidlám približujúcim sa sprava.Rovnaké pravidlo musia medzi sebou riadiť aj vodiči električiek.)13.11(/tip) pravidlá. A na križovatke trajektórií „2“ sú obe autá v kruhovom pohybe a biele auto musí nechať prejsť červené auto, keď opustí pruh a prejde cez pruh červeného auta.

Existuje nekonečné množstvo konfigurácií kruhových objazdov a v pravidlách cestnej premávky sa im nespravodlivo venuje príliš malá pozornosť.

Aby ste sa nedostali do takýchto zložitých situácií, premávku na križovatke treba vopred naplánovať a ak sa ráta so skorým výjazdom z kruhového objazdu, radšej sa pred vjazdom zaraďte do krajného pravého pruhu.

Cesta k vám bez prekážok!

Kruhové objazdy sa veľmi často stávajú problémom pre začiatočníkov. To nie je prekvapujúce, pretože existuje veľa druhov takýchto križovatiek (a toto je práve križovatka). Spája ich len jedno – krúživý pohyb (prstenec). Rôzny počet ciest, ktoré sa približujú k okruhu a ich umiestnenie vzhľadom na tento okruh, neumožňujú zjednotiť kruhový objazd. Ale napriek tomu je potrebné dodržiavať všeobecné požiadavky, hovoria autoškoly .

Problémy s kruhovým objazdom

Ako na každej križovatke, aj pred kruhovým objazdom spomaľte a zhodnoťte situáciu na ceste. Rozšírený názor, že okruh je vždy hlavná cesta, je mylný. Najčastejšie je to tak, ale nie vždy. Preto pozorne sledujte značky a pamätajte na pravidlo „zasahovania sprava“.

Na kruhových objazdoch vzniká medzi neskúsenými vodičmi veľký zmätok so zaraďovaním nutných odbočení.

Základné pravidlo je toto: pri vjazde a výjazde z kruhového objazdu musíte odbočiť vpravo.

Nemenej náročný je výber správneho jazdného pruhu v kruhovom objazde. Záleží aj od konkrétnej situácie, pretože obrúčky sú viacpásmové.

Možnosti križovania kruhového objazdu

Okolo kruhu musíte odbočiť doprava

Vjazd – zahrnutie pravotočivej zákruty („pôjdem okolo kruhu“). Výjazd – aktivuje odbočenie doprava na úrovni predchádzajúceho výjazdu („vychádzam na ďalšiu cestu“). Pri príprave na výjazd však budete musieť zaradiť odbočenie doprava, aby ste mohli zmeniť jazdný pruh.

Kruhové objazdy uľahčujú prejazd križovatkami s hustou premávkou, a preto sa často nachádzajú na diaľniciach a v mestách. A preto by aj začínajúci majiteľ auta mal vedieť správne jazdiť po ringu. Poďme zistiť, aké požiadavky tu stanovujú pravidlá premávky.

Kedy je dopravný kód pre kruhový objazd?

Častou príčinou nehôd na cestách je zrážka dvoch (a niekedy aj viacerých) áut na križovatkách. Na zvýšenie bezpečnosti a zvýšenie kapacity sa využívajú rôzne spôsoby a jedným z nich sú kruhové objazdy. Pre nich je v strede križovatky vytvorený „ostrov“ - pozemok, ktorý nie je určený na pohyb. Pozdĺž okraja je „ostrov“ ohraničený cestou, po ktorej vozidlá jazdia striktne jedným smerom.

POZERAJ VIDEO

Zároveň môžete jazdiť bez obmedzenia počtu kôl. Napríklad vodič, ktorý zmeškal požadovaný výjazd alebo nestihol zmeniť jazdný pruh, môže križovatku obísť a skúsiť to znova.

Jazda po okruhu podľa pravidiel cestnej premávky nie je teraz konkrétne popísaná - existujú všeobecné pravidlá pre jazdu a normy týkajúce sa značenia a inštalovaných značiek, ktoré je potrebné podrobnejšie zvážiť.

Dopravná značka „Kruhový objazd“ a doplnkové značky

Premávka po okruhu je podľa súčasných pravidiel cestnej premávky zabezpečená rovnako ako na bežných neregulovaných križovatkách. V dôsledku toho pravidlá kruhového objazdu dávajú prednosť tým, ktorí vchádzajú do križovatky, pred tými, ktorí už križovatkou prechádzajú. Táto možnosť je k dispozícii, ak je na križovatke značka „Kruhový objazd“.

Nie je to však tak dávno, čo sa v SDA uskutočnili zmeny. Na kruhových objazdoch je teraz možné inštalovať nasledujúce doplnkové značky:

• 2.4 - požiadavka dať prednosť v jazde;
• 2.5 - zákaz pohybu bez zastavenia.

Kombinácia týchto značiek bude znamenať, že tie autá už na križovatke budú mať prednosť pred tými, ktoré sa tam pokúšajú vojsť.

Musíte si však pamätať: táto situácia je povolená iba tam, kde sú znaky 2.4 alebo 2.5! Inak sa pravidlá cestnej premávky nezmenili – a vodič nie vždy využíva výhodu. Žiaľ, mylné vysvetlenia, ktoré dostali ešte v roku 2010, si vodiči pamätajú – a to často vedie nielen k sporom, ale aj k nehodám.

Správna trajektória a smer vstupu

Poďme zistiť, ako by mal vodič vstúpiť do ringu. Táto otázka nie je taká jednoduchá, keďže na okruhu je zvyčajne niekoľko jazdných pruhov a k nemu priliehajú aj viacprúdové cesty. Okrem toho sa v niektorých prípadoch môže líšiť počet jazdných pruhov pre premávku na samotnej križovatke a na výjazdoch z nej. Aké pravidlá tu platia?

Ako sa dostať na dopravný kruh z pravého pruhu?

Do okruhu sa dá vojsť z akéhokoľvek jazdného pruhu, najjednoduchšie je však jazdiť cez kruhové objazdy vpravo. V tomto prípade musí vodič konať takto:

• choďte ku križovatke, spomaľte;
• prejdite do pravého pruhu kruhu;
• v prípade potreby sa zaraďte do ľavého alebo stredného pruhu, ak na ďalšom výjazde neplánujete odbočiť doprava.

Ako sa začať pohybovať po kruhu z ľavého pruhu?

Pravidlá cestnej premávky vyžadujú, aby sa vodič pri odbočovaní zaradil do ľavého jazdného pruhu. Ak sa však auto v zákrute pohybuje v kruhovom smere, táto požiadavka sa ho netýka: nemôžete zmeniť jazdný pruh, ale ísť rovno do ringu.

Pravidlá kruhového objazdu však zároveň naznačujú, že do križovatky môžete vstúpiť iba v ekvivalentnom rade kruhu. Ak sa vodič idúci v ľavom jazdnom pruhu zaradí do pravého jazdného pruhu okruhu, skríži tým trajektóriu tých, ktorí sa už pohybujú v pravom jazdnom pruhu priľahlej cesty.

Ktoré smerovky zapnúť?

Prejazd okruhom podľa pravidiel cestnej premávky vyžaduje od vodiča použiť smerovky. Zvyčajne na ne motoristi zabúdajú - ale márne: v tomto ohľade sa kruh nelíši od obvyklého odbočenia na križovatke.

Preto, aby ste neporušili pravidlá cestnej premávky, musíte zapnúť smerové svetlá takto:

• opustenie kruhu - ten pravý funguje;
• zmena jazdného pruhu - vľavo alebo vpravo, v závislosti od smeru manévru;
• pohyb z kruhu - musíte použiť aj právo.

Jedným slovom, staré pravidlo „kde otočíš volantom, tam zapneš smerovku“ platí aj pre tých, ktorí sa pohybujú po ringu.

Príprava na odchod a pravidlá starostlivosti

Vodič, ktorý chce opustiť kruhový objazd, musí konať vopred. V prvom rade sa musí zaradiť do pravého pruhu. Prejazd kruhovým objazdom podľa nových pravidiel tu nič nemení: aj keď má kruh prednosť pred vchádzajúcimi, nemôžete vyjsť z ľavého pruhu doprava. Zároveň je potrebné nechať prejsť aj tých, ktorí sa pohybujú v krajnom pravom pruhu, aj tých, ktorí idú do pruhu, v ktorom sa už auto pohybuje.

Pri približovaní sa k výjazdu musí vodič použiť pravú smerovku, aby ukázal ostatným účastníkom cestnej premávky, že teraz ide manévrovať. Porušenie tohto pravidla je plné kolízie. Je potrebné mať na pamäti, že ak neexistujú žiadne špeciálne značky alebo označenia, musíte nechať tých, ktorí vstupujú do kruhu, prejsť.

Ktoré auto má výhodu pravidiel cestnej premávky?

Keďže prednosť už bola spomenutá, oplatí sa dať dokopy všetky podmienky, ktoré má kruhový objazd podľa pravidiel cestnej premávky. Takže tu sú pravidlá priority v skratke:

• Ak je tam len znak 4.3, potom je výhoda na strane tých, ktorí vstupujú do ringu.
• Stopky („Stop“) alebo požiadavka na preskočenie – priorita pre tých, ktorí sú už na kruhu.
• Ak je časť kruhu alebo celý podľa značiek hlavná cesta, tak tu treba nechať prejsť aj tých, čo už pod ňou jazdia.
• Ak je na kruhu nainštalovaný semafor, musíte sa zamerať na jeho signály.

Pokuty za dopravné priestupky

Typické porušenia pri kruhovej jazde sú nasledovné:

1. Odchod na križovatku cez zastávku. Toto porušenie sa trestá pokutou 800 rubľov.
2. Jazda na červenú, ak je pred kruhom semafor - prvýkrát pokuta 1 000 rubľov. Druhýkrát už budete musieť zaplatiť 5 000, inak stratíte svoje práva až na šesť mesiacov.
3. Porušenie noriem na prioritu - pokuta 1 000 rubľov.
4. Smerovka, ktorá nie je súčasťou dodávky, bude stáť 500 rubľov.
5. Obrat v rozpore s pravidlami veslovania bude stáť rovnakú sumu.
6. Parkovanie bližšie ako 5 m od križovanej cesty - 500 rubľov.
7. Pohyb smerom k toku - zbavenie práv.

Okrem toho v kruhu môžete dostať trest za porušenia, ktoré sa konkrétne netýkajú pravidiel cestovania. Napríklad je zakázaná aj jazda na chybných vozidlách, jazda pod vplyvom alkoholu a pod.

Trasy jazdy na obrázkoch a typické chyby vodiča

Najjednoduchší spôsob, ako ukázať, ako jazdiť po kruhovom objazde, je pomocou schém. Takže, tu je návod, ako sa pohybovať po ringu:

Je ľahké vidieť, že pri trojprúdovej ceste platí pravidlo: čím neskôr odídete, tým bližšie sa musíte zdržať k „ostrovu“ v centre.

Pravidlá cestnej premávky sú jasne viditeľné aj na tomto diagrame, kde sú povolené trajektórie zvýraznené zelenou, zakázané červenou farbou a je tiež znázornené, kto a kde má zapnúť smerovku:

Vodič by sa mal vyvarovať nasledujúcich chýb:

• Otočte sa z druhého alebo tretieho radu doprava. Je potrebné vopred preradiť jazdný pruh do pravého pruhu. Ak sa to nedá urobiť pred zákrutou, je lepšie urobiť druhý kruh.
• Aktivácia ľavého odbočenia pri opustení kruhu. Toto sa nevyžaduje: musíte ho zapnúť iba pri zmene jazdného pruhu do jedného z vnútorných pruhov.
• Jazdí sa len po pravej strane. Podľa pravidiel cestnej premávky je to prípustné, v praxi však tento zvyk ostatným vodičom prekáža. Ak sa motorista na najbližšej odbočke neplánuje vyjsť, mal by sa zaradiť do jazdného pruhu bližšie k stredu kruhu.

POZERAJ VIDEO

Pri účasti na kruhovom objazde, ako aj inde na ceste, si treba pamätať na pravidlá a pozorne sa rozhliadať. Potom sa môžete vyhnúť nehodám aj pokutám.

Každý, kto sa naučil jazdiť na autodrómoch a okolo domu, sa vydáva na cestu s nádejou na bezpečnú a pohodlnú cestnú premávku. Ale bez znalosti pravidiel cestnej premávky je to takmer nemožné, najmä na križovatkách.

Prvá vec, ktorú musíte skutočne rýchlo a presne určiť: kto vedie, kto má akú prednosť na ktorej ceste, a až potom okamžite posúdiť vaše práva na smer, rýchlosť a pohyb.

Pravidlá cestnej premávky: kruhový objazd. Kto to má na starosti

Dopravné predpisy hovoria, že kruhový objazd sa prakticky nelíši od akejkoľvek inej cestnej križovatky.

Pozornosť sa venuje križovatkám s pravidlami cestnej premávky, no ich hodnota je ekvivalentná rovným úsekom ciest a rôznym možnostiam zaokrúhľovania na nich. Inštruktori často hovoria, že ak sa pozriete na kruh zhora a narovnáte ho, bude to stále rovnaká rovná cesta s odbočkami.

Z akéhokoľvek pohľadu sú to dopravné značky, ktoré menia stav priorít účastníkov cestnej premávky, ktoré sú prvoradé na každej ceste. Osobitne je to uvedené v pravidlách cestnej premávky Kto to má na starosti, určujú dopravné značky 4.3, 2.4, 2.5, tabuľka 8.13.

Nepotrebujete veľa vedieť, aby ste to urobili správne:

• vstúpiť do kruhu;
• choďte po nej (a toto je opäť rovná cesta);
• opustiť kruh správnym smerom.

Najjednoduchším a prvým pravidlom je prejsť z pravého jazdného pruhu do pravého jazdného pruhu, pokiaľ dopravné značky alebo dopravné značky neuvádzajú inak. Pohybujte sa iba vo svojom pruhu a včas ukazujte len správne odbočenie. Na kruhu, iba ak chcete zmeniť jazdný pruh doľava, musíte ukázať odbočenie doľava. Kruh opúšťajte len z pravého jazdného pruhu s odbočením doprava, pokiaľ značky a dopravné značenie neuvádzajú inú možnosť pohybu.

Na obzvlášť nebezpečných úsekoch vozovky sa dopravné značky nevyhnutne opakujú - to je ďalším potvrdením, že z dvoch dôležitých pojmov v pravidlách cestnej premávky: "kruhová premávka", "kto má na starosti" sa kladie dôraz na druhý.

Kruhový objazd

Vo všeobecnosti platí, že križovatka je miesto, kde sa pretínajú dve cesty. Keď je jeden z nich hlavný, otázka priority je zrejmá. Keď sa ekvivalentné cesty pretínajú, priorita sa určuje podľa štandardného vzorca: a ona má vždy pravdu.“ Prítomnosť dopravných značiek mení prioritu.

V kruhovom objazde sa premávka v kruhu, ak ide o kruhový objazd, určuje značkou 4.3 „Kruhový objazd“. Na takejto križovatke ciest je vždy ostrov a nedá sa ísť rovno. Cesta aj okruh môžu mať viacero jazdných pruhov.

Vjazd do okružnej križovatky sa spravidla vykonáva len vpravo, len z krajného pravého jazdného pruhu vozovky do krajného pravého jazdného pruhu okruhu. môže naznačovať ďalšie možnosti pohybu.

Zvyčajne je pred kruhovým objazdom osadená značka 8.13 "Smer hlavnej cesty" a tiež značky 2.4 a 2.5.

V drvivej väčšine prípadov je teda ťažké urobiť chybu pri určovaní prednosti, keďže pravidlá premávky na okruhu sú plne regulované. Napriek tomu existuje veľa nuancií.

Psychologické aspekty priority

Pohyb po obvyklej trase je zriedka zložitý, ale ako v každej inej situácii, vždy existuje šanca čeliť ťažkej voľbe. Cesta, ako letecký parník, ako zaoceánska loď, ako každá iná masívna stavba, je opradená silou krutej objektivity – neodpúšťa chyby, no vždy poskytuje dostatok možností na bezpečný pohyb.

Nikdy by ste nemali počítať s tým, že všetci účastníci cestnej premávky sú vo vyrovnanom stave, nielenže majú kvalitné znalosti o pravidlách cestnej premávky, ale majú v úmysle ich aj dodržiavať. "Odchod" do konfliktu a nie na cestu - dnes je príliš bežný problém.

Preto je vždy dôležité vedieť, ako je popísané v časti Kto má na starosti? Nové pravidlá to objasňujú. Len staré zvyky, ktoré sú pre skúsených vodičov dodnes príliš silné, môžu byť pre nováčika, ktorý sa ukáže ako správny, problém najmä v ťažkej situácii na kruhu.

Pri výbere trasy, určovaní správania ostatných účastníkov cestnej premávky by ste sa mali dôsledne riadiť pravidlami a spoliehať sa na to, že aj ostatní robia to isté, ale nikdy by ste nemali stratiť zo zreteľa možnosť nepredvídanej situácie.

Určenie priority v akomkoľvek podnikaní je pre človeka zriedka ťažké. Tu sa čas na správne rozhodnutie prakticky nevyžaduje. Na ceste je stupnica hodnôt na kolesách a všetko sa výrazne mení.

Zvláštny kruhový objazd

Kruhový objazd nie je ničím výnimočným v porovnaní s inými možnosťami prechodu cez cestu, ale nikdy nezaškodí byť ostražitý a správne uprednostniť.

Takýto kruh je ťažké si všimnúť, tu je vjazd (a nie prejazd) na kruhový objazd vedený v priamej línii. Nie vždy sa vyrába vo forme kruhu. Rôzne možnosti dotyčníc sa stretávajú na najneočakávanejšom mieste. Preto je veľmi dôležité starostlivo sledovať znamenia.

Vjazd do kruhového objazdu

Na ceste musíte brať do úvahy všetky nuansy. Aby ste bezpečne a pohodlne dokončili kruhový objazd, musíte si pred križovatkou všímať dopravné značenie. Ak je tam len dopravná značka 4.3, najlepšie je zvoliť správny pruh, ukázať správnu odbočku, uistiť sa, že autá v kruhu si pamätajú, že namiesto prednosti majú prekážku vpravo a smelo sa zaradiť. Ale akonáhle je vozidlo na kruhu, všetci majú rovnaké práva až do prvej križovatky, na ktorej bude vpravo ten vpravo.

Ak sa k značke 4.3 pridá 2.4 alebo 2.5, budete musieť dať prednosť v jazde alebo úplne zastaviť.

Ak je cesta pred križovatkou a na nej rozdelená na jazdné pruhy a tieto majú dopravné značenie alebo značky so špeciálnymi požiadavkami, mali by sa s ohľadom na to určiť priority a činnosti.

Križovatka

Nikdy by sme nemali zabúdať na to, čo je definované ako jazda na rovnej ceste. Pri zmene jazdného pruhu doľava musíte ukázať odbočenie do pravého pruhu, ale odbočenie vpravo nedáva právo odbočiť vpravo, ak je auto v druhom pruhu. Aj keď sú na druhom pruhu dopravné značky umožňujúce odbočenie vpravo, mali by ste sa uistiť, že auto nepôjde rovno doprava.

Dôležitý bod: pravidlá pre jazdu po okruhu vyžadujú, aby ste si zapamätali, kde začína a končí hlavná cesta. V prípade potreby má každý vchod príslušnú verziu značky 8.13 označujúcej smer hlavnej cesty.

Odchod z križovatky

Vo všeobecnosti sa začína vyznačením odbočenia vpravo, vedie sa z pravého jazdného pruhu do pravého jazdného pruhu. Ak existujú náznaky značiek a značiek a nedochádza k rušeniu vpravo, môžete odbočiť z druhého a dokonca aj z tretieho pruhu. Hoci tretí, štvrtý alebo viac prúžkov na prsteni je na iné účely.

Všetky zmeny v jazdných pruhoch vo vnútri okruhu sa vykonávajú rovnakým spôsobom ako pri jazde na rovnej ceste, pričom sa berú do úvahy tie momenty (zvyčajne iba pravý jazdný pruh), ktoré sú dané prednosťou vodičov vchádzajúcich do okruhu v mieste, kde mať hlavnú cestu.

Pred výjazdom z kruhového objazdu v inom ako pravom pruhu si musíte byť úplne istí, že žiadna prekážka sa nepohybuje priamo sprava.

Bon Voyage!

Je dôležité a potrebné poznať pravidlá a dodržiavať ich, ale po roku 2010 je vhodné si znovu prečítať časť v SDA „Kruhový objazd“. Kto je na ringu hlavný, podrobne popisujú pravidlá. Toto je len jeden odsek, ale mnohí skúsení vodiči môžu jazdiť zo zvyku, ako za starých dobrých čias, a to už vytvára núdzovú situáciu.

Len to neberte ako samozrejmosť. Cesta je cesta a nie je to o kruhových objazdoch a už vôbec nie o nových zmenách v pravidlách.

Pravidlá cestnej premávky treba poznať a správne uplatňovať, treba jazdiť opatrne a opatrne, správne uprednostňovať. Potom bude cesta bezpečná a pohodlná a cestujúci a náklad budú dopravení na správne miesto v správnom čase.